Roco H0 70048 Locomotive à Vapeur 52.1591, ÖBB, Son Produit Neuf
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Locomotive à vapeur Roco HO 70048 52.1591, ÖBB, son neuve
Locomotive à vapeur 52.1591 des chemins de fer fédéraux autrichiens.
Entraînement sur deux essieux du tendre et via arbre à cardan sur les cinq essieux moteurs de la locomotive.
■ Variante avec annexe de baignoire cabine
■ Exécution dans le dernier état de fonctionnement
■ Avec roues à rayons fins en métal
■ Bielles d'entraînement et d'accouplement en métal moulé
■ Cabine Z21 disponible
■ Le générateur de fumée peut être installé ultérieurement
L'usine de locomotives de Vienne-Floridsdorf a fabriqué plus de 1 100 locomotives de la série 52. Après la fin de la guerre, 113 locomotives restaient en Autriche. De nombreuses machines furent améliorées, certains wagons-tenders furent équipés de cabines, permettant d'avoir un poste de conduite de train.
À la fin de l'ère des locomotives à vapeur, des modifications individuelles de la peinture de certaines 52 ont été initiées par le personnel. Le service ferroviaire Strasshof de la ligne du Nord possédait dans sa chaufferie quelques locomotives à vapeur « colorées » qui n'étaient pas atypiques pour l'époque. Les derniers exemplaires ont été mis hors service en 1976 et faisaient donc partie des dernières locomotives à vapeur du réseau de lignes à voie standard des ÖBB.
Entraînement sur deux essieux du tendre et via arbre à cardan sur les cinq essieux moteurs de la locomotive.
■ Variante avec annexe de baignoire cabine
■ Exécution dans le dernier état de fonctionnement
■ Avec roues à rayons fins en métal
■ Bielles d'entraînement et d'accouplement en métal moulé
■ Cabine Z21 disponible
■ Le générateur de fumée peut être installé ultérieurement
L'usine de locomotives de Vienne-Floridsdorf a fabriqué plus de 1 100 locomotives de la série 52. Après la fin de la guerre, 113 locomotives restaient en Autriche. De nombreuses machines furent améliorées, certains wagons-tenders furent équipés de cabines, permettant d'avoir un poste de conduite de train.
À la fin de l'ère des locomotives à vapeur, des modifications individuelles de la peinture de certaines 52 ont été initiées par le personnel. Le service ferroviaire Strasshof de la ligne du Nord possédait dans sa chaufferie quelques locomotives à vapeur « colorées » qui n'étaient pas atypiques pour l'époque. Les derniers exemplaires ont été mis hors service en 1976 et faisaient donc partie des dernières locomotives à vapeur du réseau de lignes à voie standard des ÖBB.
| Données techniques: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Marke | Roco |
| Epoche | Epoche III- IV |
| EAN | 9005033700485 |
| Spurweite | H0 |
| Stromart | Gleichstrom |
| Gleissystem | Zweileiter-Gleissystem |
| Stromversorgung | Gleichstrom |
| Maßstab | 1:87 |
| Herstellernummer | 70048 |
| Produkttyp | Dampflok |
| Spur | H0 |
| Produktart | Dampflok |
| Steuerung | Digital |