Descrizione:
SUPER OFFERTA
KIT TAGLIANDO
N 1 FUSTO DA 5 LITRI OLIO MOTUL +KIT 4 FILTRI (ARIA-OLIO -CARBURANTE-ABITACOLO)
LA MARCA DEI FILTRI DIPENDE DALLA GIACENZA IN MAGAZZINO
PER
FORD KA
DAL 02/2009>
TUTTI I MOTORI
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(SENZA I DATI DEL VEICOLO LA MERCE NON VERRA SPEDITA)
8100 X-CLEAN FE 5W-30 C2 C3
Lubrificante per motori benzina e Diesel: EURO 4, 5 & 6
Lubrificante 100% sintetico - Medio SAPS - ACEA C2 e C3 - appositamente progettato per garantire risparmio di carburante (FE) e massima protezione. Adatto per le ultime generazioni di motori benzina e diesel EURO IV e EURO V. Compatibile con convertitori catalitici e filtri antiparticolato (DPF). Soddisfa anche le specifiche PSA B71 2290 e GM-OPEL dexos2.
UTILIZZOLubrificante 100% sintetico che garantisce allo stesso tempo elevata protezione e risparmio di carburante. Approvatoda GM (General Motors), Mercedes Benz, PSA (Peugeot Citroën) e VAG (Volkswagen, Audi, Skoda e Seat).Sviluppato per auto di ultima generazione, dotate di motori Diesel o benzina, aspirati o turbo, ad iniezione diretta oindiretta.Per veicoli conformi alle norme anti inquinamento EURO 4, EURO 5 o EURO 6 che richiedono l’utilizzo di unlubrificante di tipo ACEA C3, con alto livello di viscosità HTHS (> 3.5 mPa.s), ridotto contenuto di ceneri solfatate (≤0.8%), fosforo (0.07 ≤ x ≤ 0.09%) e zolfo (≤ 0.3%), “Mid SAPS”, o di un lubrificante di tipo ACEA C2, con basso livellodi viscosità HTHS (≥ 2.9 mPa.s), ridotto contenuto di ceneri solfatate (≤0.8%), fosforo (≤0.09%) e zolfo (≤ 0.3%), “MidSAPS”.Indicato quando è richiesto un lubrificante "a risparmio di carburante" con specifica ACEA C2. Questo lubrificante èapprovato da PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILE secondo l’omologazione PSA B71 2290.Compatibile con marmitte catalitiche e filtri anti-particolato (DPF).Potrebbe non essere adatto ad alcuni motori. Prima dell’utilizzo, far sempre riferimento al manuale di uso emanutenzione del veicolo.
PRESTAZIONISPECIFICHE SPECIFICHE ACEA C2 / C3API SN / CF
OMOLOGAZIONI MB-Approval 229.51GM-OPEL dexos2® (sostituisce GM-LL-A-025 & B-025) n° GB2F0511011VW 502 00 - 505 01PSA B71 2290
LIVELLI DI PRESTAZIONE FIAT 9.55535-S1 / S3
RACCOMANDAZIONI HONDA, KIA/HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI,SSANGYONG, TOYOTA
I motori conformi alle norme anti inquinamento EURO 4, EURO 5 ed EURO 6 sono dotati di sistemi di post trattamentodei gas di scarico estremamente sensibili. Infatti il fosforo e lo zolfo inibiscono il funzionamento della marmittacatalitica, rendendo inefficace il trattamento dei gas di scarico, mentre le ceneri solfatate ostruiscono i filtri antiparticolato,provocando un ciclo di rigenerazione più breve, precoce invecchiamento dell’olio, maggiore consumo dicarburante e diminuzione delle prestazioni del motore.La specifica ACEA C3 richiede una notevole resistenza del film lubrificante e basse emissioni per motori ad elevatapotenza. La specifica ACEA C2 richiede una significativa riduzione degli attriti per garantire risparmio energetico e,quindi, riduzione dei consumi di carburante.MOTUL 8100 X-clean FE 5W-30 è realizzato con una base sintetica unita a specifici modificatori di attrito e ridottolivello di ceneri in modo da ottenere un’elevata resistenza del film lubrificante, una riduzione degli attriti interni almotore e compatibilità con i sistemi di post trattamento dei gas di scarico. Il prodotto garantisce elevata protezionedall'usura e resistenza alle alte temperature per un minor consumo d’olio. I lubrificanti di tipo ACEA C2 e C3 permettonodi ottenere intervalli di sostituzione più estesi, gestiti direttamente dal computer di bordo del veicolo.Numerosi Costruttori come HONDA, KIA/HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG,TOYOTA consigliano lubrificanti ACEA C3 per la maggior parte dei loro veicoli, specialmente sui motori Diesel conDPF
L’omologazione MB 229.51 richiede un lubrificante con un ridotto contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo per lacompatibilità con i sistemi di post trattamento dei gas di scarico Mercedes. L’omologazione MB 229.51 si applica adalcune motorizzazioni benzina e a tutti i motori Diesel Mercedes, con e senza DPF (esclusi i motori BlueTEC con SCR,in questo caso, utilizzare un lubrificante con omologazione MB-Approval 229.52 come ad esempio il prodotto MOTULSPECIFIC 229.52 5W-30).
PSA per la specifica B71 2290 prescrive un lubrificante in grado di assicurare un’elevata resistenza a severe condizionitermiche e al contempo adeguata compatibilità con i sistemi di post trattamento dei gas di scarico. La specifica PSA B712290 è adatta per l’intera gamma di motori benzina e Diesel (incluse le versioni con filtro antiparticolato) PSA, eccetto imotori Diesel “BlueHDI” per i quali è necessario un olio con omologazione PSA B71 2312 come ad esempio il MotulSpecific 2312 0W-30.
Le omologazioni VW 502 00 e VW 505 01 richiedono un elevato potere detergente e disperdente, elevata resistenza delfilm lubrificante e una resistenza all’incremento della viscosità (dovuto alla presenza di fuliggine) permettendonel’utilizzo in molti motori benzina ed nella maggior parte dei motori Diesel ad iniezione diretta (per i sistemi a iniettorepompa, intervallo di cambio olio fisso, controllare il manuale di uso e manutenzione). Attenzione, non usare il prodotto8100 X-clean FE 5W-30 quando è richiesto un lubrificante con omologazione VW 504 00 o VW 507 00, in questo casoutilizzare lo Specific 504 00 507 00 5W-30 o l’8100 X-clean+ 5W-30.
L’omologazione GM-OPEL dexos2® è adatta per tutta la gamma di motori Diesel GM-OPEL (incluse le versioni conDPF) e per la gran parte dei motori benzina a partire dai modelli 2010. Inoltre, la specifica GM-OPEL dexos2®sostituisce completamente e rimpiazza le precedenti specifiche GM: GM-LL-A-025 (Benzina) e GM-LL-B-025 (Diesel)
Il livello di prestazione FIAT 9.55535-S1 richiede un olio ACEA C2 e SAE 5W30 allo scopo di lubrificare allaperfezione i motori Diesel 1.3L, 1.6L e 2.0L Multijet di FIAT, ALFA-ROMEO e LANCIA prodotti a partire dal 2007.
Alcuni costruttori asiatici richiedono, per le loro vetture Diesel recenti (dal 2006), un lubrificante ACEA C2 per garantirela massima durata. Esempi di applicazione del prodotto Motul sono: TOYOTA 2.0L e 2.2L D4D, HONDA 2.2 CDTI eDTEC e SUBARU 2.0L D
Il prodotto Motul 8100 X-clean FE 5W30 soddisfa tutti gli stringenti requisiti di prestazione e durata richiesti daicostruttori, inclusa, in modo particolare, la piena compatibilità con bio-carburanti come il biodiesel, quando utilizzato conuna percentuale di miscelazione fino all’10% (Biodiesel – B10) per la specifica PSA B71 2290 o quando si utilizza E85(benzina super senza piombo contenente l'85% di etanolo) per la specifica dexos2®
RACCOMANDAZIONI Intervallo di sostituzione: secondo quanto previsto dai costruttori e da adattare in base al proprio utilizzo.Non miscelare con lubrificanti non conformi alla norma ACEA C2 o ACEA C3.Prima dell’utilizzo, far sempre riferimento al manuale di uso e manutenzione del veicolo.
PROPRIETA’ Grado di viscosità SAE J 300 5W30 Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0,853 Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 72.9 mm²/s Viscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 12.1 mm²/s Viscosità HTHS a 150° (302°F) ASTM D4741 3.5 mPa.s Indice di viscosità ASTM D2270 163 Pour point ASTM D97 -33°C / -27.4°F Flash point ASTM D92 226°C / 439°F Ceneri solfatate ASTM D874 0.77% in peso TBN ASTM D2896 7.1 mg KOH/g
Compabilità ricambi
Veicoli con la stessa marca e modello ma con diverse motorizzazioni, anno di produzione o carburante di alimentazione possono differire, anche in piccola parte, nella componentistica. Per questo motivo, nel caso non foste sicuri che il ricambio di questa inserzione sia compatibile al vostro veicolo, vi invitiamo a inviarci una foto\scansione del vostro libretto in modo da poter verificare tramite i nostri sistemi.
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| Destinazione | Tempi |
|---|---|
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| Isole minori | 4-6 giorni |
| Resto d'Italia | 1-2 giorni |
| Unione Europea | 4-6 giorni |
| Resto del mondo | 1-4 settimane |
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