VW Touran Caddy 2,0l Eco Fuel BSX Motor Überholt

VW Caddy Touran 2,0l Eco Fuel BSX Motor Überholt Überholt

Wir bieten Ihnen einen Überholten Motor ohne Anbauteile im Tausch gegen Ihr Altteil (Altteil Kriterien siehe Anhang)

Die hinterlegten Frachtkosten gelten für Hin- und Rückfracht des Altteils!

Lieferumfang: Motorblock mit Kurbelwelle, Pleuel und Kolben, Zylinderkopf mit Ventilen und Nockenwelle, Neue Ölpumpe und Wellendichtung Getriebeseitig verbaut

Ventildeckel muss von Altteil übernommen werden! Der montierte Ventildeckel dienen nur zum Schutz vor Verschmutzung/Beschädigung und muss auf das Altteil für den Rücktransport auch wieder montiert werden!

Folgende Arbeiten wurden unter anderem an unserem Motor durchgeführt:

Motorblock zerlegt, gereinigt und überprüft
Zylinderblock geplant, gebohrt, gehont und mit neuen Mahle Übermaß-Kolben bestückt
Kurbelwelle poliert / geschliffen und vermessen
Pleuelstangen ausgewinkelt
Pleuellager und Kurbelwellenlager samt Schrauben erneuert
Zylinderkopf zerlegt, gereinigt, geprüft und geplant
Ventilführungen geprüft ggf. erneuert
Ventilsitze geprüft ggf. gefräst
Ventile gereinigt, geschliffen und auf Dichtheit geprüft
Schaftabdichtungen erneuert
Hydrostößel erneuert
sämtliche Dichtungen und Schrauben erneuert
neue Ölpumpe verbaut
Wellendichtungsflansch Getriebeseitig erneuert
Kurbelwellenflansch Stirnradseitig verbaut
Zahnriemenrad mit neuer Zentralschraube montiert
Motorblock + Kopf Lackiert
Ölwanne gereinigt, lackiert und mit Dichtungsmasse verbaut

Im Falle eines Lagerschadens ist der Ölkühler immer zu erneuern, diesen können wir Ihnen für nur 100 Euro Aufpreis anbieten.

Wird auch bei verharztem Motoröl empfohlen...

Alle Arbeiten werden professionell in unserer TOP ausgestatteten Motoreninstandsetzung durchgeführt!

Sie erhalten 12 Monate Gewährleistung!

Bitte vor Kauf telefonisch bei uns melden um Abzuklären ob der Motor auch für Ihr Fahrzeug passend ist!

Rückgabebedingungen für Altteil-Motor

Der Motorblock inkl. Kurbeltrieb muss Instandsetzungsfähig und Typengleich sein, das Altteil darf nicht aus mehreren defekten Motoren zusammengestellt werden! Es dürfen keine Brüche oder Risse oder Schäden durch Gewalteinwirkung am Motorblock+Kopf vorhanden sein! Der Lieferumfang des Altteils muss dem des von uns gelieferten AT-Motors entsprechen! Bis zur Rücksendung des Altteils sind 500 Euro Kaution zu entrichten, diese werden nach Rückgabe eines Aufbereitungsfähigen Motorblocks+Kurbeltriebs wieder erstattet! Das Schadensbild des Zylinderkopfes ist für die Kaution nicht von Bedeutung, muss nur komplett sein. Am besten Sie rufen uns an, wir teilen Ihnen dann mit ob Ihr Altteil ohne Nachberechnung zugesendet werden kann!

Für die Rücksendung des Altteils müssen Flüssigkeiten abgelassen werden!

Muss Innerhalb 14 Tagen zur Abholung bereit liegen!