Con lultima serie V.2 Cilindro di Naraku possiamo offrire un sacco di dettagli in prodotto raffinato. Quindi la dimensione del foro è stata ampliata per 52,4mm. Il diametro esterno della base del cilindro non è cambiata cambiando la dimensione del foro. Lelaborazione successiva dellapertura carter non è quindi di solito necessario. Dal momento che questo cilindro sì in realtà solo un "buco" è in un 4 tempi, tutta lattenzione è stata rivolta al pistone con le sue caratteristiche tecniche e la compressione. Il pistone ha ora 2 ulteriore livello scanalature fresate CNC, in questo cè olio e la necessaria lubrificazione del cilindro e lemergenza raccoglie stata migliorata. Soprattutto per la fase di start-up sensibile del cilindro, il pallone viene dotato di un rivestimento anti-attrito aggiuntivo. Dal basso 2 trivellazione petrolifera è stato introdotto che forniscono spinotto con olio. Con CNC lavorazione del pistone testa una camera di combustione e lottimizzazione di compressione è stato raggiunto. Quando il rapporto di compressione è impostata la longevità. Il kit è anche in una testata con valvole più grandi, lassunzione di ottimizzazione / condotti di scarico. Dal punto di vista tecnico, loperazione è possibile solo con una permanenza di ingrandimento della testa del cilindro in un cilindro di un diametro di 50 mm. Questo kit è attualmente il più grande kit spostamento sul mercato. Il kit può essere utilizzato con il carburatore originale, ma si consiglia di regolare il getto principale.