"Carburatori MIKUNI scorrimento piane hanno dimensioni nettamente inferiori rispetto alla VHSA / VHSB serie da DELL'ORTO. Questo non è evidente solo quando vengono installati. Il design compatto e corto assicura una risposta estremamente diretta. Allo stesso tempo, in combinazione con il sistema a getto chiuso, la vaschetta voluminosa garantisce anche una composizione costante del mix in tutti i campi, anche se estreme forze centrifughe e forze di accelerazione si verificano. Questo li rende la scelta perfetta per sport largeframes Malossi 210cc e la classica gara smallframe sintonia con le prestazioni del motore fino a ca. 30 PS. Disponiamo di MIKUNI 24-35mm carburatori nelle versioni TM (doppio cursore piatto, vite montato) e TMX (design ancora più compatto, 1 arrotondato sul lato dispositivo di scorrimento per un flusso ottimizzato, alcuni con getti di potenza). Getto di potenza che è installato nella TMX 27, 30 e 38 prevede la possibilità di utilizzare un getto principale e più piccolo per consentire l'intervallo tra 3/4 e acceleratore a pieno gas per eseguire più leanly per ottenere una coppia migliore in rettilineo. In modo che la miscela non ottenere snella pieno carico a causa del getto principale più piccolo, questo è dove il getto di alimentazione entra e - a seconda della posizione del cursore e l'intervallo di carico - inietta miscela addizionale nel carburatore. Di norma i carburatori possono essere regolati tramite il getto principale. In contrasto DELLORTO per esempio, non solo MIKUNI afferma il foro, ma anche il passaggio di flusso dei getti. Il flusso continuo dei getti è lineare su tutta la gamma di regimi. Ciò significa che le potenze individuali dei carburatori MIKUNI può essere impostato e delineati relativamente ordinatamente tra loro. Come linea guida di base, si applica quanto segue: diametro del getto MIKUNI corrisponde con la dimensione getto DELL'ORTOx2. Conclusione: Superb finitura e relativamente facile da regolare. SIP-SUGGERIMENTO: a seconda della destinazione, diversi getti di dimensioni sarà necessario (ad esempio MIKUNI HD 6mm, arte no 40701450.). È possibile memorizzare in modo sicuro 24 di loro nella casella jet (codice 24.209.400). SIP comunità AUTOMOBILER utente in parte no 40072000: "Super componente. Va bene!" SIP comunità di utenti Trapp a prestazioni da parte di non 40060000: "Excellent! Questo prodotto Mikuni è eccellente!" Grande sintonia, di alta qualità! " Carburatori Mikuni hanno una superficie ampliata del collettore dando loro maggiori prestazioni in regime di giri inferiore rispetto carburatori Dellorto e il tamburo sono più piccole della VHSA / VHSB. Anche il Mikunis 27, 30 e 38er sono carburatori POWERJET, che poggiano il mix con un getto secondario durante il funzionamento a pieno tiro. I carburatori può essere regolata attraverso il getto principale. La grandezza di ingresso del Mikuni 32er è quasi il doppio rispetto al PHBH 30er da Dellorto. Motori 211er andare d'accordo bene con la regolazione standard del 35er. Provare, provare, provare."