La campana frizione WingCooler della Stage6 dispone, oltre al rivestimento rinforzato anche di un progetto di raffreddamento brevettato. L'aria viene condotta alle guarnizioni della frizione attraversando le palette del radiatore disposte lateralmente e i fori ingranditi. Ne viene una maggiore durata della frizione e una diminuzione del fenomeno dello slittamento della frizione nei motori caldi. La temperatura della campana viene abbattuta notevolmente, fattore che diminuisce la perdita di energia e da' quindi una maggiore potenza sulla ruota posteriore. Ci sara' anche un miglioramento della ripresa nei motori caldi. Inoltre la campana e' stata irradiata dall'interno per aumentare il grip delle guarnizioni della frizione. La massa limitata a solo 395 grammi (per un raffronto: Malossi Wingbell 575 grammi, Polini Evolution 485 grammi) ha un effetto positivo sull'accelerazione del motore.