Disques de frein EBC. FAIT AU ROYAUME-UNI. L'objectif de développement est d'améliorer les performances de freinage par rapport au disque de frein d'origine. EBC a utilisé de l'acier HPSR à faible teneur en carbone, ayant un coefficient de friction plus élevé de 18 %. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier moulé. De plus, toute la surface avec un revêtement de zinc de 3 microns d'épaisseur est protégée, ce qui s'abrase déjà dans la zone de la zone de contact du patin lors de la décélération. Ce n'est que dans cette surface de la rouille légère peut se former au cours de la longue durée de vie. Les disques de frein sont percés dans les ailes d'une conception d'oiseau pour faire avec le moins de trous possible avec un nettoyage optimal du disque de frein de l'eau de pluie et de la poussière de frein. Moins il y a de trous, meilleures sont les performances de freinage sur sol mouillé et moins d'usure. - disque de frein rigide. - produit en acier laminé à faible teneur en carbone HPSR. - surface de freinage perforée avec gabarit de perçage optimisé. - Masse radiale. - galvanisé pour la protection contre la corrosion. - EBC recommande les plaquettes de frein organiques EBC ou les plaquettes frittées EBC double H pour les conducteurs sportifs. - Conception indépendante.