Frein EBC HPSR, version fixe. FAIT AU ROYAUME-UNI. L'objectif du développement est d'améliorer les performances de freinage par rapport au disque de frein d'origine. EBC a utilisé de l'acier à faible teneur en carbone HPSR, ayant un coefficient de friction plus élevé de 18 %. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier moulé. De plus, toute la surface avec une couche de zinc de 3 microns d'épaisseur est protégée, elle s'abrase déjà en décélération dans la zone de contact de la plaquette. Ce n'est que dans cette zone que la rouille peut parfois prolonger la durée de vie. Les disques de frein sont percés dans les ailes d'un dessin d'oiseau afin de s'accommoder au maximum d'un maximum de petits trous, optimisant le nettoyage du disque de frein de l'eau de pluie et de la poussière de frein. Moins il y a de trous, meilleures sont les performances de freinage sur sol mouillé et moins d'abrasion. - Anneau de frein en acier forgé HPSR usiné à faible teneur en carbone. - Par conséquent, aucune déformation du disque de frein, même à pleine charge. - N vitrification de la surface de freinage, le coefficient de frottement reste donc constant. - Surface de freinage perforée avec gabarit de perçage optimisé. - Galvanisé pour la protection contre la corrosion. - Faibles tolérances de fabrication. - EBC recommande des plaquettes de frein pour assurer les performances de freinage Sintered Double H EBC. - Conception distinctive.