Disque de frein EBC MX pour motos tout-terrain. FAIT AU ROYAUME-UNI. L'objectif de développement est d'améliorer les performances de freinage par rapport au disque de frein d'origine. EBC a utilisé de l'acier à faible teneur en carbone HPSR, ayant un coefficient de friction plus élevé de 18 %. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier moulé. De plus, toute la surface avec une couche de zinc de 3 microns d'épaisseur est protégée, la même abrasion déjà en décélération dans la zone de contact de la plaquette. Seulement dans cette zone, une rouille superficielle légère peut se former sur une durée de vie prolongée. Les disques de frein sont percés dans la conception des ailes d'oiseau autant que possible pour s'entendre avec combien de petits trous avec un nettoyage optimal du disque de frein de l'eau de pluie et de la poussière de frein. Moins il y a de trous, meilleures sont les performances de freinage sur sol mouillé et moins d'abrasion. - Profil dur, super léger, complètement nouveau - Fabriqué en acier au carbone traité thermiquement. - Surface de freinage perforée avec motif de trous optimisé. - Terre radiale. - Galvanisé pour la protection contre la corrosion. - EBC EBC recommande des plaquettes de frein organiques TT ou pour les conducteurs sportifs des plaquettes de frein frittées EBC en mélange R ou MXS. - Conception autonome. - L'épaisseur du disque de frein peut différer de la pièce d'origine.