Le choix des masselottes joue un rôle essentiel dans l'optimisation et le réglage de la poulie variomatic de votre transmission. En général : plus les poids des rouleaux sont légers, plus le nombre de tours nécessaires pour pousser les poids des rouleaux rotatifs vers l'extérieur et changer le rapport de transmission est élevé. Des poids de rouleaux plus lourds nécessitent moins de tours pour permettre à la physique de prendre effet. Cela signifie qu'avec des poids plus légers, le scooter commence à se déplacer à des régimes plus élevés, des poids plus lourds mettent le scooter en mouvement à des régimes inférieurs. Les trajets où le scooter vient et peuvent être configurés selon vos goûts ou vos besoins individuels. D'autres facteurs affectant le poids des rouleaux mis en place incluent l'état général de la piste, le choix des composants périphériques, le poids du cycliste, l'état de la route et de la piste, etc. Nous pouvons particulièrement recommander les masselottes de remplacement Variomatic produites par les experts à MALOSSI. Les poids à rouleaux supplémentaires Malossi HT Variomatic possèdent des qualités extrêmement résistantes à l'usure, à la chaleur et autolubrifiantes. MALOSSI y parvient en utilisant la technologie plastique « CBT » dans sa construction, ainsi qu'un ingrédient « secret » spécial. Les poids à rouleaux Roller HT sont d'excellents joueurs tous les moteurs réglés et augmentent également la quantité de régime (et donc la vitesse) disponible à partir d'une configuration de moteur standard. Les masses à rouleaux Variomatic MALOSSI HT sont disponibles dans toutes les tailles courantes et dans des degrés de différence de poids très fins. SIP-TIP: Le réglage du poids des poids des rouleaux variomatics permet à chaque scooter d'être configuré spécifiquement pour s'adapter à la puissance du moteur, ou alternativement, aux conditions de la route ou de la piste. N'oubliez pas : plus le moteur est réglé, plus l'effet du réglage des valeurs de poids des rouleaux sera extrême, dans les deux sens ! Essayez d'éviter d'ajuster les pondérations par grands pas, dans ce cas particulier, moins c'est certainement plus ! Cependant : le réglage exact du poids des rouleaux contenus dans l'unité variomatic en vaut vraiment la peine, en veillant à ce que la puissance produite par le moteur ne disparaisse pas dans les régimes excessifs.