Una unidad de conversión retro completamente premontada que consta de corrector de par, contra resorte y embrague. Este componente es la causa más común de rotura de la correa del ventilador. Una deficiencia de las marcas de convertidores es que a menudo avanzan desde el zumbido mientras se conduce o el tartamudeo al inicio se nota. El convertidor solo necesita estar conectado en el eje del engranaje, el complicado ensamblaje del resorte de contrapresión cancelado. Esta es una pieza de repuesto de calidad estándar, no para motores sintonizados. 107 milímetros