Différents types de roulements à rouleaux sont utilisés dans le moteur Vespa: butées, roulements à rouleaux coniques et roulements à aiguilles. Nous les appelons collectivement roulements de moteur. Tous ont des valeurs de frottement minimales et produisent donc peu de chaleur, nécessitent moins de lubrification et sont pratiquement sans entretien. La seule chose qui peut raccourcir leur durée de vie est la contamination, une charge de travail plus lourde que la moyenne ou le manque de lubrification appropriée avec une huile appropriée. Plus l'état de la piste est fort ou plus le kilométrage parcouru par un moteur est élevé, plus les roulements du moteur doivent être remplacés souvent. Nous recommandons le renouvellement des roulements du moteur lors de tout entretien du moteur pertinent ou de 10000 km (6250 ml). La plupart des roulements de moteur que nous avons disponibles sont des articles PIAGGIO OE et afin d'élargir la gamme, nous avons également la plupart des types de roulements disponibles, que nous achetons directement auprès de divers fabricants. SIP-TIP: N'oubliez pas de commander des bagues d'étanchéité et des jeux de joints de vilebrequin neufs en cas de remplacement des roulements moteur de votre Vespa. Pour un travail plus rapide et plus professionnel, des outils spécialisés sont également disponibles à cet effet. Si le volant peut être déplacé vers le haut et vers le bas alors qu'il est complètement installé, il est au moins temps de remplacer le roulement côté volant du vilebrequin. Un nouveau vilebrequin ne doit jamais être utilisé avec des roulements usagés existants. Si vous actionnez l'embrayage pendant que le moteur tourne et que le volant heurte son couvercle, il est temps de changer le côté roulement de l'embrayage du vilebrequin. Un nouveau vilebrequin ne doit jamais être utilisé avec des roulements usagés existants. Les roulements montés des deux côtés du moteur dans de nombreux modèles Vespa précédents sont identiques. Il existe un roulement renforcé disponible pour les modèles Vespa produits depuis 1952 qui dispose de 9 roulements à billes. Pour les moteurs réglés, nous recommandons le nouveau roulement renforcé de performance SIP, également en tant que roulement à billes 9, fabriqué au Japon.