Série EBC X / XC - Disques de frein flottants complets pour la roue avant Ces disques remplacent de nombreux disques de frein LS (gauche) RS (droit) / et peuvent être montés des deux côtés. L'acier utilisé pour les nouveaux disques de frein EBC est une combinaison spéciale d'acier inoxydable avec un effet de friction plus élevé que les disques de frein conventionnels en acier inoxydable traité thermiquement. Avec l'amélioration de 10 % de l'effet de friction, la force de freinage est encore augmentée. Le poids des nouvelles séries X et XC est réduit de 5 à 10 % par le système à 6 rivets avec bague intérieure légère, ce qui signifie à son tour une amélioration par rapport aux disques de frein conventionnels. Les nouveaux disques sont équipés du système d'écart type unique et breveté d'EBC. permettre ses rivets carrés dans les évidements du disque avec la chaleur de freinage conséquente dilatation illimitée de la bague extérieure et intérieure, sans affecter le clouage Cette interférence se produit lorsque le disque chauffé par un freinage brusque et la bague extérieure entre en contact avec les rivets (normalement circulaires) qui séparent la bague extérieure de la bague intérieure. Le nouveau système EBC évite ce problème, qui cause 100 % des défauts des disques de frein causés par la déformation et les vibrations du disque. Qu'est-ce que le système SD ? Il s'agit du nouveau système de rivets carrés d'EBC. Avec ce système, une déformation du disque de frein est complètement évitée, augmente la durée de vie du disque de frein et améliore la résistance de l'effet de freinage.