Pas de conversion entièrement hydrostatique sans STAHL-FLEX (tresse d'acier), conduites de frein. Ceux-ci rendent les larmes et les larmes presque impossibles. Les températures différentes ne sont plus un problème. La maille en acier inoxydable et la doublure interne en PTFE signifient qu'un point de pression exact est clairement tangible et que le tuyau ne peut pas aspirer d'eau. L'allongement du tube est de 26nbsp%, également évité, et les tubes poreux ou gonflés appartiennent au passé. Nous recommandons également aux pilotes PX'98 / MY / '11 de remplacer leurs tuyaux en caoutchouc. Les flexibles de frein du fabricant allemand ABM sont prêts, assemblés et sont fournis avec une certification TV (contrôle technique allemand). Ils sont faciles à tirer à travers la colonne de direction. Après cela, les connexions sont vissées. Les rayures de peinture sont évitées grâce à la gaine des tuyaux STAHL-FLEX (tresse d'acier). La ligne est disponible en différentes couleurs et longueurs. Le kit de flexible de frein SIP est universel, mais n'a pas de certification TV (Ministère allemand des Transports). Livré avec un tube Stahlflex de 200 cm et toutes les connexions et vis banjo. Notre frein flexible STAHL-FLEX (tresse d'acier) ne fait que 6 mm de diamètre, ce qui signifie qu'il peut être installé à l'intérieur de l'arbre de direction sans aucun problème. Notre flexible de frein a une doublure intérieure en matériau PTFE hautement résistant. Les pièces de connexion sont antirouille et de qualité supérieure, fabriquées en Angleterre. Le flexible de frein complet peut être connecté sans utiliser d'outil spécial, les connexions sont vissées en place. Une étanchéité complète à 100 % est assurée par une installation correcte. Les olives de scellement peuvent également résister à une pression énorme. SIP-TIP : N'oubliez pas le bon maître-cylindre de frein et le bon liquide de frein. Votre travail de personnalisation est parfait avec des vis banjo colorées. Communauté d'utilisateurs SIP Chris, Cleveland, Ohio USA (env. Art.-Nr. 300500000) : Acheté pour une conversion hydraulique complète sur mon VMA1. Très bonne qualité, très facile à assembler et aucune fuite!