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Afterblow - Set
zur
Aktivierung des Gebläsemotors
Unter feuchten Bedingungen kann die ECC-Einheit beim Start einen unangenehmen Geruch verursachen. Besonders wenn die Außentemperatur hoch ist. Dieser Geruch verschwindet oft, wenn die Luftfeuchtigkeit sinkt. Der Geruch kann durch Schmutz oder Mikroorganismen im Verdampfer verursacht werden.
Dieses Steuermodul kann installiert werden, um das Wiederauftreten des Geruchs zu verhindern. Dies startet den Gebläsemotor und lüftet die Restfeuchtigkeit aus dem Verdampfer. Wenn der Kompressor länger als 4 Minuten gelaufen ist , und die Zündung dann für 50 Minuten lang ausgeschaltet ist, startet das Steuermodul den Gebläsemotor automatisch und durchläuft einen Entlüftungszyklus mit maximaler Gebläsedrehzahl für ca. 5 Minuten.
Qualitätsteil vom Fahrzeughersteller
! ! ! RARITÄT ! ! !
Passend bei lt. Volvo :
- Volvo 940 945 --- erst ab Modelljahr 1996 mit ECC ECC = Elektronische Klimaautomatik
Under humid conditions the ECC unit can cause an unpleasant odor on startup,especially when the temperature outside is high. This Odor often disappears whenhumidity levels drops. The Odor can be caused by dirt or micro-organisms in the evaporator.
A control module can be installed to eliminate the recurrence of the Odor. This starts the blower fan and airs residual dampness out of the evaporator. If the compressor has been running more than 4 minutes and the ignition is then turned off for 50 minutes, the control module starts the blower fan automatically and runs an airing out cycle at max. blower speed for approximately 5 minutes.
Hinweis :
- Der Artikel befindet sich in einem neuen, unbenutzten Zustand und stammt aus altem Lagerbestand (NOS) ... es kann eine Kurz-Anleitung allerdings in englischer Sprache beigelegt werden