« Dans le carburateur SI, le gicleur est situé dans le bloc gicleur sous le mélangeur à jet et le tube principal de correction d'air. Il est chargé de produire une certaine quantité de carburant disponible pour le prémélange. Avec toutes les mesures de réglage, même minimes, il est nécessaire de relever les gicleurs principaux, car ils impactent principalement la plage de régime moyen et élevé. Leur effet est étroitement corrélé avec les autres composants du demi-bloc de jet SI et pour un réglage complet, il est nécessaire que tous les composants impliqués soient ajustés en conséquence. Veuillez noter que nous n'utilisons que des jets de jardin. Ceux qui ont déjà réglé les carburateurs et ont trouvé que le diamètre réel du gicleur ne correspond pas au numéro gravé sur le côté, de quoi parlons-nous. Si 105 est écrit dessus, alors il y aurait mieux que 105 dedans ! Tout le reste est une astuce bon marché. La taille des jets augmente sur la base des phases un, deux et trois. Les jets deviennent de plus en plus riches. Attachez simplement la dimension correspondante à une pièce autre que 4026. Les jets à partir de 142 ont été spécialement repensés sous le logo SERIE PRO car DELL'ORTO ne peut fournir qu'un jet jusqu'à 140. Les kits d'éjection 105-128 et 130-140 SI contiennent chacun 5 et/ou 10 jets et constituent un programme de base idéal pour tout tuner. Conclusion : Une sélection de jets principaux est absolument obligatoire pour chaque conducteur de scooter. SIP-TIP: Pour un réglage optimal à moyen et haut régime pour un tube mélangeur correspondant (par exemple, art BE4 no 40406000.) en même temps. Communauté d'utilisateurs SIP 'Chiemgauvespa' par le n° 40260000 : "Power DELLORTO :. Diamètres de gicleur très précis qui permettent de bien régler le carburateur bien ""