Motorblock überholt VW Polo 1,2 ohne Zylinderkopf CGP Ibiza CGPA
Wichtig Vor der Montage unseres überholten Motorblock, bitten wir Sie, Bzw. Ihre Werkstatt folgende Motoranbauteile dringend zu überprüfen. -Katalysator -Ansaugbrücke Kat: Die 3-Zylinder VW Motoren haben ein Problem mit der Thermik. Wenn sich der Kat zusetzt, gelangen kleine keramische Partikel zurück in den Brennraum und verursachen Riefen in den Brennräumen welche zu einem erhöhten Ölverbrauch führen. Sollten Sie nach Ihrem Motorschaden den defekten Kat nicht austauschen, bekommen Sie auch rasch mit dem Neuen Motor wieder einen Motorschaden. Ansaugbrücke: Nach Kettenschäden Aus Erfahrung müssen wir darauf hinweisen, dass die Ansaugbrücke vor der Montage des neuen Motorblock zwingend geprüft werden muss. Wenn die Ventile auf die Kolben aufgesetzt haben, kommt es häufig vor das Metallteile in die Ansaugbrücke gelangen. Wenn die Ansaugbrücke dann wieder am neuen Motor montiert wird, gelangen diese früher oder später zurück in die Brennräume. Erneuter Motorschaden
Beschreibung
-VW Polo 9N 1,2 Motorblock
-Motorcode: CGP / CGPA
-Fahrzeug: VW
-Typ: Polo 6R
-passend auch f. Seat Ibiza 6J /Skoda Roomster
Leistung: 51KW/70PS
-Hubraum: 1198 ccm
-Kraftstoff: Benzin
-Einbau gegen Aufpreis möglich
-Bei den Bildern kann es sich um Beispielbilder handeln
-Der Motorblock wird überholt angeboten
- neue Lager
-Zylinder wurden gehohnt
-Kolbenringe wurden erneuert
-Kurbelwellensimmering
-Inkl. Mehrwertsteuer
-Einbau gegen Aufpreis möglich
-Bei den Bildern kann es sich um Beispielbilder handeln
Wichtig Vor der Montage unseres überholten Motors, bitten wir Sie, Bzw. Ihre Werkstatt folgende Motoranbauteile dringend zu überprüfen. -Katalysator -Ansaugbrücke Kat: Die 3-Zylinder VW Motoren haben ein Problem mit der Thermik. Wenn sich der Kat zusetzt, gelangen kleine keramische Partikel zurück in den Brennraum und verursachen Riefen in den Brennräumen welche zu einem erhöhten Ölverbrauch führen. Sollten Sie nach Ihrem Motorschaden den defekten Kat nicht austauschen, bekommen Sie auch rasch mit dem Neuen Motor wieder einen Motorschaden. Ansaugbrücke: Nach Kettenschäden Aus Erfahrung müssen wir darauf hinweisen, dass die Ansaugbrücke vor der Montage des neuen Motor zwingend geprüft werden muss. Wenn die Ventile auf die Kolben aufgesetzt haben, kommt es häufig vor das Metallteile in die Ansaugbrücke gelangen. Wenn die Ansaugbrücke dann wieder am neuen Motor montiert wird, gelangen diese früher oder später zurück in die Brennräume und verursachen den nächsten Motorschaden.
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