Le choix des masselottes joue un rôle primordial dans l'optimisation et la mise en place de la poulie variomatic de votre transmission. En général : Plus les poids des rouleaux sont légers, plus le nombre de tours requis pour pousser les poids des rouleaux hors de la centrifugeuse et changer le rapport d'engrenage est élevé. Des poids de rouleau plus lourds nécessitent moins de révolutions pour permettre à la physique de prendre effet. Cela signifie qu'avec des poids plus légers, le scooter commence à se déplacer à des régimes plus élevés, des poids plus lourds mettent le scooter en mouvement à des régimes plus bas. Les manèges dans lesquels le scooter est livré et vous pouvez le configurer selon vos goûts ou vos besoins individuels. L'état général de la piste, le choix des composants périphériques, le poids du cycliste, les conditions de la route et de la piste, etc. sont d'autres facteurs influençant les poids des rouleaux mis en place. Nous pouvons particulièrement recommander les poids des rouleaux de rechange Variomatic produits par les experts de MALOSSI. . Les masselottes supplémentaires Malossi HT Variomatic possèdent des qualités extrêmement résistantes à l'usure, à la chaleur et autolubrifiantes. MALOSSI y parvient en utilisant la technologie plastique "CBT" dans sa construction, ainsi qu'un ingrédient "secret" spécial. Les poids à rouleaux HT sont d'excellents acteurs dans tous les moteurs réglés et augmentent également la quantité de régime (et donc de vitesse) disponible à partir des configurations de moteur standard. Les poids à rouleaux MALOSSI HT variomatic sont disponibles dans tous les formats courants et avec des degrés de différence de poids très fins. SIP-TIP: Le réglage du poids des poids des rouleaux variomatics permet à chaque scooter d'être configuré spécifiquement pour s'adapter à la puissance du moteur, ou alternativement, aux conditions de la route ou de la piste. N'oubliez pas : plus le moteur est bien réglé, plus l'effet du réglage des valeurs de poids du rouleau sera extrême, dans les deux sens ! Essayez d'éviter d'ajuster les pondérations par grandes étapes, dans ce cas particulier, moins c'est définitivement plus ! Cependant: le réglage fin du poids exact des rouleaux contenus dans l'unité variomatic en vaut vraiment la peine, garantissant que la puissance produite par le moteur ne disparaît pas sous des régimes excessifs.