"Dans le carburateur SI, le gicleur est situé dans le bloc de gicleur sous le mélangeur de gicleur principal et le tuyau de correction d'air. Il est responsable de la mise à disposition d'une certaine quantité de carburant pour le prémélange. Avec toutes les mesures de réglage, aussi petites soient-elles, il est nécessaire de lever les gicleurs principaux, car ils impactent principalement les régimes moyens et élevés. Leur effet est étroitement lié aux autres composants du bloc demi-jet SI et pour un réglage complet, il est nécessaire que tous les composants impliqués soient ajustés en conséquence. Veuillez noter que nous n'utilisons que des jets de jardin. Ceux qui ont déjà réglé des carburateurs et ont constaté que le diamètre réel du gicleur ne correspond pas au numéro gravé sur le côté, de quoi parlons-nous. Si 105 est écrit dessus, alors il y aurait mieux que 105 dedans ! Tout le reste est un gadget bon marché. La taille des jets augmente en fonction des phases un, deux et trois. Les jets deviennent de plus en plus riches. Connectez simplement la taille correspondante à une pièce non 4026. Les jets à partir de 142 ont été spécialement repensés sous le logo SERIE PRO car DELL'ORTO ne peut fournir que des jets jusqu'à 140. Les kits de jets 105-128 et 130-140 SI contiennent chacun 5 et/ou 10 jets et constituent un programme de démarrage idéal pour tout accordeur. Conclusion : Une sélection de gicleurs principaux est absolument obligatoire pour chaque conducteur de scooter. SIP-TIP: Pour un réglage optimal dans les régimes moyens et élevés pour un tube mélangeur correspondant (par exemple, art BE4 n ° 40406000.) En même temps. Communauté d'utilisateurs SIP 'Chiemgauvespa' par le n° 40260000 : "DELLORTO Power :. Des diamètres de gicleur très précis qui permettent de bien régler facilement le carburateur""