ABM 30054100 TUYAU DE FREIN MODULAIRE ABM VESPA PK XL HP V5N2 50 1991-1991
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Pas de conversion entièrement hydrostatique sans conduites de frein STAHL-FLEX (tresse en acier). Ceux-ci rendent les cassures et les déchirures presque impossibles. Les différentes températures ne sont plus un problème. La maille en acier inoxydable et le revêtement interne en PTFE signifient qu'un point de pression exact est clairement tangible et que le tuyau ne peut pas aspirer d'eau. L'allongement des tuyaux est de 26 nbsp %, également évité, et les tuyaux poreux ou gonflés appartiennent au passé. Nous recommandons également aux pilotes PX'98 / MY / '11 de remplacer leurs durites en caoutchouc. Les conduites de frein du fabricant allemand ABM sont prêtes, montées et livrées avec la certification TV (MOT allemand). Ils sont faciles à tirer à travers la colonne de direction. Après cela, les connexions sont vissées. Les rayures de la peinture sont évitées grâce à la gaine des flexibles STAHL-FLEX (tresse acier). La ligne est disponible en différentes couleurs et longueurs. Le kit de flexibles de frein SIP est universel, mais n'a pas de certification TV (ministère allemand des transports). Livré avec un tuyau Stahlflex de 200 cm et tous les raccords et vis banjo. Notre flexible de frein STAHL-FLEX (acier tressé) a un diamètre de seulement 6 mm, ce qui signifie qu'il peut être installé à l'intérieur de l'arbre de direction sans aucun problème. Notre durite de frein a un revêtement intérieur en matériau PTFE très résistant. Les pièces de connexion sont sans rouille et de qualité supérieure, fabriquées en Angleterre. Le flexible de frein complet peut être connecté sans utiliser d'outil spécial, les connexions sont vissées en place. L'étanchéité complète à 100 % est garantie par une installation correcte. Les olives d'étanchéité peuvent également supporter l'énorme pression. SIP-TIP: N'oubliez pas le bon maître-cylindre de frein et le liquide de frein. Votre travail de customisation est perfectionné avec des vis banjo colorées. Communauté d'utilisateurs SIP Chris, Cleveland, Ohio USA (env. Art.-Nr. 30050000) : Acheté pour une conversion hydraulique complète sur mon VMA1. De très bonne qualité, très facile à monter et sans fuite!
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Pas de conversion entièrement hydrostatique sans conduites de frein STAHL-FLEX (tresse en acier). Ceux-ci rendent les cassures et les déchirures presque impossibles. Les différentes températures ne sont plus un problème. La maille en acier inoxydable et le revêtement interne en PTFE signifient qu'un point de pression exact est clairement tangible et que le tuyau ne peut pas aspirer d'eau. L'allongement des tuyaux est de 26 nbsp %, également évité, et les tuyaux poreux ou gonflés appartiennent au passé. Nous recommandons également aux pilotes PX'98 / MY / '11 de remplacer leurs durites en caoutchouc. Les conduites de frein du fabricant allemand ABM sont prêtes, montées et livrées avec la certification TV (MOT allemand). Ils sont faciles à tirer à travers la colonne de direction. Après cela,