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Peter Schneider: Die NSU-Story
Alle Autos und Motorräder | |
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Die Gliederung des Inhalts: - Gründerjahre - Es begann in der guten alten Zeit - Umzug nach Neckarsulm - Auf zwei Rädern in die Zukunft - Erster Flirt mit dem Automobil - Preisgekrönte NSU-Fahrräder - Mit Motorkraft ins 20. Jahrhundert - Kurze Runden - schnelle Siege - Das erste NSU-Automobil aus Neckarsulm - Sporterfolge der Neckarsulmer Motorwagen - Technik war gefragt - Unter neuer Leitung - NSU im Ersten Weltkrieg --- Mut zum Neuen - NSU wird 50 - doch die Inflation bestimmte den Kurs - Aufbruchsstimmung - Sportlicher Ruhm - Turbulenzen - Gesundschrumpfen: NSU trennt sich vom Auto - NSU-Motorräder rollen vom Fließband - NSU motorisiert das Fahrrad - Konstruktionsauftrag für Ferdinand Porsche - Als das NSU-Motorrad »führend« wurde - Sporttradition: Mit der »Bullus« in die Erfolgsspur - NSU im Zweiten Weltkrieg --- Auf dem Weg zum Ruhm - Nach dem Zusammenbruch - Neubeginn in der arg geschundenen Fabrik - Schnelle Rennen mit Kompressor-Motoren - NSU wird 75 - Fixe Fahrer fahren Fox - Für gut angezogene Leute - Mit Herz bei der Sache - Übergangslösung - NSU-Motorräder setzen Maßstäbe - Mit Saugmotoren am Start - Wo NSU fährt, ist die Spitze - Nicht mehr laufen - Quickly kaufen - Das ist super - Modellathlet: Die sportliChe Max - Im Liegestuhl auf Rekordjagd - Rekorde auf Salz - Gipfelstürmer: Das NSU-Motorrad - Fahre Prinz und Du bist König - Die Prinzengarde: David gegen Goliath - Die rotierende Idee: Der Wankel-Motor - Abschied vom Zweirad - Hoffnungsträger: NSU Prinz 4 - Weltpremiere: NSU Wankel Spider - Mit vier Zylindern Anschluss an die Mittelklasse - Sportskanone: NSU TTS - Der Ro 80 weist in die Zukunft - Fusion mit der AUTO UNION - NSU steht nur noch für Vergangenheit --- Typen und Modelle - Daten und Zahlen (1900-1977) - NSU-Motorräder 1900-1941 - NSU-Automobile 1905-1931 - NSU-Motorräder 1945-1965 - NSU-Automobile 1957-1977 - NSU in Zahlen | 
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Mit einem motorisierten Fahrrad knatterte NSU ins 20. Jahrhundert. Schon vor dem 2. Weltkrieg war man einer der größten Motorradhersteller, um
dann mit Modellen wie Quickly, Fox und Max 1955 zur weltweiten Nummer 1 aufzusteigen. Auch mit seinen Autos war NSU bahnbrechend, erst mit
den Kleinwagen vom Typ Prinz, dann schließlich mit dem legendären Wankel, dem Ro 80. In diesem Prachtband sind sie komplett versammelt, die
zwischen 1900 und 1977 gebauten Autos und Motorräder aus Neckarsulm, lückenlos, mit sämtlichen Daten, Fakten und Tabellen, geschrieben von
einem Insider. Eine stimmungsvolle Hommage an eine große deutsche Marke.
Pappeinband, 416 Seiten mit 556 s/w Bildern & 164 Farbbildern, Großformat. Verlag: Motorbuch, NEU (in Folie eingeschweisst) 
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