Dieser Krümmer ist ein Rennsportteil, kein TÜV. Viele Roller wie der Explorer Gara GT 50 ATU (Auto Teile Unger) sowie einige Keeway-, Generic- und Sachs-Modelle verfügen über einen stark gedrosselten Auspuffkrümmer. Nach Einbau des Tuningkrümmers (Test Automatico Gara GT 50) im Originalzustand erreicht der Roller mit Vario-Choke eine Geschwindigkeit von 63 km/h; Nach Entfernen des Chokes im Variator erhöhte sich die Endgeschwindigkeit auf 72 km/h. Der Anschluss des Sekundärluftsystems ist nicht mehr erforderlich und das setzt Leistungsreserven frei. Die Anschlussleitung des Sekundärluftsystems muss nach der Montage des Kollektors verschlossen werden. Wir empfehlen, eine Schraube wie einen Stopfen oder ein Rohr einfach umzubiegen und mit einer Schelle zu befestigen. Die Hauptdüse des Vergasers muss nicht angepasst werden. Wer alles perfekt haben möchte, kann die Rollengewichte durch etwas Leichteres ersetzen; Hier empfehlen wir einen Satz 15x12mm Rollen mit 5,8g Variatorgröße. Wird mit Krümmerdichtung und Auspuffdichtung geliefert.