HUILE MOTEUR MOTUL 109385 7100 15W-50 4T 4L POUR BMW S 1000 RR 2009-2011

Motul 7100 4T 15W-50

MOTUL 7100 4T 15W50 est une huile synthétique 4 temps multigrade avec des composants esters de haute qualité et des additifs spéciaux pour la lubrification des engrenages. Dépasse les exigences des fabricants de motos tels que : pour Ducati, pour KTM, pour BMW, pour APRILIA, qui prescrivent une viscosité SAE 15W-50. Pour motos hautes performances, motos de sport, motos de rue, motos de trail, motos tout-terrain, enduro, trial, quads, scooters, etc. avec moteurs 4 temps avec ou sans boîte de vitesses intégrée, embrayage à sec ou à bain d'huile. Également pour les moteurs répondant aux exigences Euro-2 ou Euro-3.

SPÉCIFICATIONS/NORMES :
NORMES : API SN / SM / SL / SJ / SH / SG Niveau de charge de dommages FZG > 14FLS
COMMUNICATIONS : JASO MA2 N° M033MOT125

JASO (Japanese Automobile Standards Organization) a développé sa propre norme pour les huiles moteur de moto 4 temps avec JASO T 903. Les grades MA, MA1 et MA2 facilitent la sélection d'huiles moteur moto spécialement développées pour les embrayages humides. JASO MA2 est synonyme de valeurs de friction les plus élevées et donc d'une compatibilité optimale de l'embrayage lors du changement de vitesse, pendant la phase d'accélération et même à des vitesses constamment élevées.

AVANTAGES :
- Le faible coefficient de traction des composants étrangers réduit les pertes par frottement et améliore les performances globales.
- Les composants en ester, ainsi que l'ensemble d'additifs, améliorent la résistance aux coupures, la protection contre l'usure et la durabilité du moteur et de la transmission. Ceci est documenté par le résultat exceptionnel du test FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) de >14 FLS (Failure Load Stage). Plus la valeur est petite, par exemple 1 FLS, plus la protection contre l'usure est faible, plus la valeur est élevée, par exemple >14 FLS, meilleure est la protection contre l'usure de la boîte de vitesses. Ce test peut être utilisé pour déterminer si une épaisseur de film lubrifiant adéquate entre les engrenages garantit un fonctionnement fiable de la boîte de vitesses.
- La teneur optimisée en soufre et en phosphore garantit un fonctionnement à long terme des pots catalytiques.
- Empêche la corrosion et la contamination du moteur.
- Pour une technologie moteur moderne avec lubrification de l'embrayage à bain d'huile et de la boîte de vitesses dans le même bain d'huile. Pas d'embrayage qui colle et glisse.
- Le 15W50 à haute viscosité compense l'entrée de carburant non brûlé et permet un changement de vitesse plus fluide à des températures de fonctionnement élevées.

RECOMMANDATIONS ET REMARQUES :
Modifiez l'intervalle selon les spécifications du constructeur du véhicule ou ajustez-le en fonction des conditions de fonctionnement. Avant utilisation, veillez à respecter les documents de service et les recommandations du fabricant !

PROPRIÉTÉ:
Couleur (visuel) rouge
Viscosité SAE J 300 15W-50
Densité à 20°C ASTM D 1298 0,871
Viscosité à 100°C ASTM D 445 18,0 mm²/s
Viscosité à 40°C ASTM D 445 126,5 mm²/s
Indice de viscosité ASTM D 2270 158
Point d'écoulement ASTM D 97 -30°C
Flash point ASTM D 92 236°C
TBN ASTM D 2896 8,4 mg KOH/g