Allgemeine Informationen
EBC Turbo Groove Disc Black - Die Schlitze dieser Bremsscheiben werden bis zum äußeren Rand gefräst. So wird gewährleistet, dass entstehende Bremsengase, Abrieb, Schmutz und Wasser nahezu vollständig von der Reibfläche der Bremsscheiben abgeführt werden können. Weiterhin wird durch die Schlitze ‚kühlere' Luft zugeführt, um einer Überhitzung der Bremsbeläge sowie der Bremsscheiben optimal entgegenzuwirken. Die zusätzlichen Nutungen auf den Laufflächen unterstützt diese Eigenschaft nochmals erheblich. Aufgrund der Schlitzung werden die Bremsbeläge über die komplette Lebenszeit hinweg gleichmäßig und parallel abgenutzt.
Turbo Groove Disc Black: 235x18mm, Höhe: 45mm, Lochzahl: 4, belüftet & Turbo Groove Disc Black: 252x9mm, Höhe: 34mm, Lochzahl: 4, unbelüftet
Eigenschaften
- speziell genutete und geschlitzte Sportbremsscheiben
- bis an den Scheibenrand gefertigte Slots sorgen für Ableitung von Schmutz, Nässe und Bremsgasen
- zusätzliche Kühlung für das Bremssystem
- korrosionsbeständige, schwarze Beschichtung
- präzise produziert und gewuchtet
Ihre Vorteile: Bestmögliche Kühlung durch Nuten und Schlitze, bestmöglicher Abführung von Gasen, Schmutz, Wasser etc., schwarze Anti-Korrosionsbeschichtung, keine Gefahr durch Hitzerisse, da nicht gebohrt und gleichmäßige Abnutzung der Bremsbeläge über die komplette Lebenszeit.
Alle EBC Bremsscheiben werden vor der Marktfreigabe gewuchtet und gegen Seitenschlag geprüft.
Achtung
Einmal montierte oder gebrauchte Ware kann nicht zurückgenommen werden. Prüfen Sie deshalb vor dem Einbau die Passgenauigkeit am Fahrzeug und kontrollieren Sie bitte die Angaben entsprechend Gutachten oder ABE.
Hinweis
Speziell genutete und geschlitzte Sportbremsscheiben. Bis an den Scheibenrand gefertigte Slots sorgen für Ableitung von Schmutz, Nässe und Bremsgasen. Die Reibfläche der Turbo Groove Sportbremsscheibe ist genutet und geschlitzt. So werden alle Vorteile einer gebohrten Sportbremsscheibe erreicht, jedoch ohne die Gefahr der allseits bekannten Hitzerisse bei komplett durchgebohrten Bremsscheiben. Die Turbo Groove Disc ist schwarz (teilweise noch gold) beschichtet um einen optimalen Korrosionsschutz zu gewährleisten. Aufgrund der hohen Qualitätsanforderungen, die wir an unsere Produkte stellen, werden alle EBC Bremsscheiben vor der endgültigen Marktfreigabe gewuchtet und auf Seitenschlag geprüft. Der Großteil unserer Sportbremsscheiben wird mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) ausgeliefert.
Lieferumfang
- 2 Bremsscheiben für die Vorderachse und 2 Bremsscheiben für die Hinterachse
Technische Informationen
Hersteller | EBC |
Achse | Vorderachse, Hinterachse |
Abmessung | 235 x 18 mm und 252 x 9 mm |
Höhe | 45 mm und 34 mm |
Anzahl Löcher | 4 |
Genehmigungen
ohne ABE
Passend
rechts, links
Hinweis
Bremsscheiben vorne für Modelle mit Vollautomatik; Bremsscheiben hinten für Modelle mit Scheibenbremse an der Hinterachse.
Fahrzeugliste
passend, u. a. für Typ(en):Mazda 323 C IV BG
Typ | Produktionszeitraum | Motor ( | ||
---|---|---|---|---|
1.3 | 1989 bis 1994 | |||
↪︎ Bremsscheiben hinten für Modelle mit Scheibenbremse an der Hinterachse • Bremsscheiben vorne für Modelle mit Schaltgetriebe | ||||
1.3 16V | 1989 bis 1994 | |||
↪︎ Bremsscheiben hinten für Modelle mit Scheibenbremse an der Hinterachse • Bremsscheiben vorne für Modelle mit Schaltgetriebe | ||||
1.6 | 1989 bis 1991 | |||
↪︎ Bremsscheiben hinten für Modelle mit Scheibenbremse an der Hinterachse • Bremsscheiben vorne für Modelle mit Schaltgetriebe | ||||
1.6 16V | 1991 bis 1994 | |||
↪︎ Bremsscheiben hinten für Modelle mit Scheibenbremse an der Hinterachse • Bremsscheiben vorne für Modelle mit Schaltgetriebe | ||||
1.7 D | 1989 bis 1994 | |||
↪︎ Bremsscheiben hinten für Modelle mit Scheibenbremse an der Hinterachse • Bremsscheiben vorne für Modelle mit Schaltgetriebe | ||||
1.8 16V | 1989 bis 1993 | |||
↪︎ Bremsscheiben hinten für Nockenwellenanordnung DOHC • Bremsscheiben vorne für Nockenwellenanordnung SOHC/OHC | ||||
1.8 16V GT | 1989 bis 1993 | |||
↪︎ Bremsscheiben hinten • Bremsscheiben vorne für Modelle mit Schaltgetriebe |