Allgemeine Informationen
Komplett für das gesamte Fahrzeug: TRAK+ Spurverbreiterung DR.
Einfach und schnell wie ein Radwechsel
Montieren Sie die DR Distanzscheibe mit langen Radschrauben zwischen Rad und Radträger/Radnabe wie bei einem Radwechsel.
Eloxierter Korrosionsschutz
Gefertigt aus Aluminiumlegierung mit hochwertigem Korrosionsschutz im Eloxal-Verfahren als Spezialbeschichtung gemäß Salzsprühtest nach DIN 50021.
Achtung
Einmal montierte oder gebrauchte Ware kann nicht zurückgenommen werden. Prüfen Sie deshalb vor dem Einbau die Passgenauigkeit am Fahrzeug und kontrollieren Sie bitte die Angaben entsprechend Gutachten oder ABE.
Hinweis
Radschrauben nur passend für original Werksalufelgen. Für die Verwendung dieser Spurverbreiterungen müssen die nachfolgenden Voraussetzungen erfüllt werden: Bitte die entsprechende Tabelle in den Einbauhinweisen von H&R beachten. Nicht mit Stahlfelgen fahrbar! Maßgeblich für die Zulässigkeit ist das jeweils gültige Teilegutachten bzw. die jeweils gültige ABE. Bitte achten Sie hier besonders auf die freigegebenen Rad-/Reifenkombinationen für Ihr Fahrzeug.; Radschrauben nur passend für original Werksalufelgen. Bitte achten Sie hier besonders auf die freigegebenen Rad-/Reifenkombinationen für Ihr Fahrzeug.
Hersteller Hinweis(e)
• 3, • 18b, • 25, • 27.
Lieferumfang
- 4 Spurplatten mit 20 passenden Radschrauben von H&R inkl. Felgenschloss und Schlüssel
Technische Informationen
Hersteller | H&R |
System | DR |
Anzahl Löcher | 5 |
Lochabstand (Lochkreis) | 112 mm |
Mittenloch [mm] | 57,1 mm |
ET-Grenze | siehe Gutachten |
Schraubengewinde | M14 x 1,5 |
Dicke [mm] | vorne 8 mm; hinten 12 mm |
Farbe | silber |
Beschränkung
Beschränkung | Nicht für Fahrzeuge mit Stahlfelge. |
Achse
Vorderachse, Hinterachse.
Genehmigungen
ABE/Gutachten immer aktuell auf www.h-r.com.
Bauart
Trak+ Wheel Spacers.
Passend
rechts, links
Spurverbreiterung
vorne 16 mm pro Achse, 8 mm pro Rad; hinten 24 mm pro Achse, 12 mm pro Rad.
Fahrzeugliste
passend, u. a. für Typ(en):Audi A4 8D2
Typ | Produktionszeitraum | Motor ( | ||
---|---|---|---|---|
1.8 | 1995 bis 2000 | |||
↪︎ Nur für die Vorderachse. • untere ET-Grenze Hinterachse: -5 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: -5 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten | ||||
1.8 quattro | 1995 bis 2000 | |||
↪︎ Nur für die Vorderachse. • untere ET-Grenze Hinterachse: -5 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: -5 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten | ||||
2.4 | 1995 bis 1997 | |||
↪︎ Nur für die Vorderachse. • untere ET-Grenze Hinterachse: -5 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: -5 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten | ||||
2.6 | 1996 bis 1997 | |||
↪︎ Nur für die Vorderachse. • untere ET-Grenze Hinterachse: -5 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: -5 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten | ||||
2.7 Turbo quattro | 1999 bis 2000 | |||
↪︎ Nur für die Vorderachse. • untere ET-Grenze Hinterachse: -5 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: -5 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten | ||||
2.8 | 1999 bis 2000 | |||
↪︎ Nur für die Vorderachse. • untere ET-Grenze Hinterachse: -5 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: -5 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten | ||||
2.8 quattro | 1999 bis 2000 | |||
↪︎ Nur für die Vorderachse. • untere ET-Grenze Hinterachse: -5 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: -5 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten |