Allgemeine Informationen
Komplett für das gesamte Fahrzeug: TRAK+ Spurverbreiterung DR.
Einfach und schnell wie ein Radwechsel
Montieren Sie die DR Distanzscheibe mit langen Radschrauben zwischen Rad und Radträger/Radnabe wie bei einem Radwechsel.
Eloxierter Korrosionsschutz
Gefertigt aus Aluminiumlegierung mit hochwertigem Korrosionsschutz im Eloxal-Verfahren als Spezialbeschichtung gemäß Salzsprühtest nach DIN 50021.
Achtung
Einmal montierte oder gebrauchte Ware kann nicht zurückgenommen werden. Prüfen Sie deshalb vor dem Einbau die Passgenauigkeit am Fahrzeug und kontrollieren Sie bitte die Angaben entsprechend Gutachten oder ABE.
Hinweis
Radschrauben nur passend für original Werksalufelgen. Diese Distanzringe ohne doppelseitige Zentrierung sind nur für Fahrzeuge zulässig, deren Mittenzentrierungen lang genug sind, um trotz Distanzring die Räder noch ausreichend zu zentrieren. Maßgeblich für die Zulässigkeit ist das jeweils gültige Teilegutachten bzw. die jeweils gültige ABE. Bitte achten Sie hier besonders auf die freigegebenen Rad-/Reifenkombinationen für Ihr Fahrzeug.; Radschrauben nur passend für original Werksalufelgen. Bitte achten Sie hier besonders auf die freigegebenen Rad-/Reifenkombinationen für Ihr Fahrzeug.
Hersteller Hinweis(e)
• 3, • 18.
Lieferumfang
- 4 schwarz eloxierte Spurplatten mit 20 passenden schwarzen Radschrauben von H&R
Technische Informationen
Hersteller | H&R |
System | DR |
Anzahl Löcher | 5 |
Lochabstand (Lochkreis) | 112 mm |
Mittenloch [mm] | 57,1 mm |
ET-Grenze | siehe Gutachten |
Schraubengewinde | M14 x 1,5 |
Dicke [mm] | vorne 5 mm; hinten 20 mm |
Farbe | schwarz |
Beschränkung
Beschränkung | Nicht für Fahrzeuge mit Stahlfelge. |
Achse
Vorderachse, Hinterachse.
Genehmigungen
ABE/Gutachten immer aktuell auf www.h-r.com.
Bauart
Trak+ Wheel Spacers.
Passend
rechts, links
Hinweis
Bei Spurverbreiterungen unter 6mm pro Rad (12mm pro Achse) ist konstruktionsbedingt keine Mittenzentrierung für die Felge vorhanden.
Spurverbreiterung
vorne 10 mm pro Achse, 5 mm pro Rad; hinten 40 mm pro Achse, 20 mm pro Rad.
Fahrzeugliste
passend, u. a. für Typ(en):VW EOS 1F7, 1F8
Typ | Produktionszeitraum | Motor ( | ||
---|---|---|---|---|
1.4 TSI | 2007 bis 2015 | |||
↪︎ untere ET-Grenze Hinterachse: 15 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: 15 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten | ||||
1.4 TSI | 2008 bis 2015 | |||
↪︎ untere ET-Grenze Hinterachse: 15 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: 15 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten | ||||
1.6 FSI | 2006 bis 2008 | |||
↪︎ untere ET-Grenze Hinterachse: 15 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: 15 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten | ||||
2.0 FSI | 2006 bis 2008 | |||
↪︎ untere ET-Grenze Hinterachse: 15 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: 15 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten | ||||
2.0 TDI | 2006 bis 2008 | |||
↪︎ untere ET-Grenze Hinterachse: 15 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: 15 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten | ||||
2.0 TDI | 2010 bis 2015 | |||
↪︎ untere ET-Grenze Hinterachse: 15 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: 15 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten | ||||
2.0 TDI 16V | 2008 bis 2015 | |||
↪︎ untere ET-Grenze Hinterachse: 15 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: 15 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten | ||||
2.0 TFSI | 2006 bis 2015 | |||
↪︎ untere ET-Grenze Hinterachse: 15 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: 15 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten | ||||
2.0 TSI | 2009 bis 2015 | |||
↪︎ untere ET-Grenze Hinterachse: 15 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: 15 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten | ||||
3.2 V6 | 2006 bis 2009 | |||
↪︎ untere ET-Grenze Hinterachse: 15 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: 15 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten | ||||
3.6 V6 | 2009 bis 2010 | |||
↪︎ untere ET-Grenze Hinterachse: 15 mm • untere ET-Grenze Vorderachse: 15 mm • Zulassungsart: mit TÜV-Gutachten |