Patch brodé à la machine vintage original de la guerre du Vietnam dans le pays, la taille est de 4 "par 4" - état d'usage.

Formé à l'origine à Marine Corps Air Station El Toro, dans Santa Ana, Californie, le 2 juin 1952 sous le nom de Marine Air Group (Helicopter Transport) 36, le Groupe a passé plusieurs années à s'entraîner pour des opérations amphibies afin de jouer le rôle de soutien d'assaut navire-terre. A cette époque, le groupe était composé d'escadrons HMR-361, HMR-362, HMR-363, tout en volant HRS-1 hélicoptères. En 1959, il est rebaptisé Marine Air Group 36, et en 1965 rattaché au 1er MAW, lorsqu'il se déploie sur Viêt nam en août de cette année-là. Il a navigué pour le Vietnam à bord du USS Princeton, volant à terre à Chu Lai le 1er septembre. C'était à la fois le premier groupe aérien maritime complet à arriver au Vietnam, et plus généralement la première fois qu'un groupe complet d'hélicoptères était transporté de cette façon. Le Groupe a participé à de nombreuses missions d'accompagnement au cours des La guerre du Vietnam, allant des missions d'assaut à l'évacuation médicale et aux vols logistiques utilisant des navires de combat UH-1 E, Chevaliers de la mer CH-46, et Hippocampes UH-34. En 1968, elle s'est fortement impliquée dans le soutien d'actions en Teinte pendant le Offensive du Têt. Le 4 novembre 1969, MAG-36 s'est retiré du Vietnam et s'est rebasé à MCAS Futenma, Okinawa, Japon. VMGR-152, qui avait assuré le ravitaillement en vol de combat pour les détachements au Vietnam depuis Futenma depuis 1965, est devenu une partie du MAG-36 à cette époque. Jusqu'en 1972, le MAG-36 a fourni des escadrons de soutien à l'unité amphibie marine à bord du navire. En 1972, VMGR-152 a été déployé à Thaïlande et le Vietnam pour fournir des services de ravitaillement au 1er avion MAW, tandis que les escadrons d'attaque ont mené des opérations contre la logistique nord-vietnamienne dans le cadre de la 7e Flotte. Au début de 1973, les escadrons MAG-36 ont participé au nettoyage Haïphong port de mines, après quoi ils sont retournés à Futenma. Le 11 avril 1975, le groupe a assuré le transport pour l' opération Eagle Pull - l'évacuation d'urgence réussie des Américains de Cambodge. Suite à cela, le Groupe a déployé tous ses avions disponibles à bord des navires de la 7ème Flotte et dans le célèbre Opération Vent Fréquent, le 29 avril 1975 en 24 heures, a évacué plus de 7 000 personnes de Saïgon à bord des hélicoptères MAG-36.

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