Citroen DS 19 Cabriolet 1:16 Modellbausatz Neu OVP
Artikelnr. - SKU: LF84-1000807960
Hersteller - Manufacturer: HELLER
Bei CITROËN war man der Ansicht, dass der Lebensstandard in Frankreich und Europa steigen wird und hatte deshalb mit Erfolg den 2 CV eingeführt. Nun brauchten die 15 und 11 CV einen Nachfolger. Damit entstand der Entwurf VDG (ein für grössere Stückzahlen geplantes Fahrzeug), dessen erste Skizzen in das Jahr 1945 zurückreichen. Dieses Fahrzeug nahm allmählich Form an. Mit der Leitung wurde Andre LEFEBVRE beauftragt, der sich ganz entschieden für Neuerungen auf allen Gebieten entschied. Die Karosserie wurde von Flaminio Bertoni entworfen, die Aufhängung von Paul Magès. Für den Motor übernahm Pierre Bercot die Planung des alten Motors D mit 1911 cm3. Ende 1954 lag der Gesamtentwurf fest. Im Oktober 1955 debütierte das Auto auf dem 42. Pariser Autosalon. Was zuerst überraschte, war das unerhörte Design. Frankreich spaltete sich in zwei Lager: «dafür» und «dagegen». Aber die Neuheit beschränkte sich nicht nur auf die Karosserie, die hydropneumatische Aufhängung bot überraschenden Komfort mit vier unabhängigen Rädern. Der Kunststoff wurde zu einem wichtigen Element der Karosserie mit dem Dach und der Heckscheibe, sowie die Leichtmetallegierung für die Motorhaube. Es folgten lauter neue Einzelheiten: vom Lenkrad mit einer einzigen Speiche bis zu den stromlinienförmigen Blinkern, über Türen ohne Fensterrahmen. Die ersten Cabriolets wurden ursprünglich von BERTONI entworfen und von CHAPRON vermarktet. Die Werkscabriolets wurden auf Basis der ID 19 gebaut und mit Lederausstattung angeboten. Das Cabriolet wurde erstmals auf dem Automobilsalon 1961 vorgestellt und zu einem Preis von 22.000 FF auf den Markt gebracht. Zum Vergleich: Eine Dauphine kostete damals für 6000 FF.
UVP / MSRP: 49,99 €
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Bei den Abbildungen handelt es sich teilweise um Handmuster, die Serienproduktion kann in Details von den abgebildeten Modellen abweichen.
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Some of the illustrations are hand samples, the details of the serial production may differ from the models shown.
Hinweis nach dem Batteriegesetz (BattG)
Der nachfolgende Hinweis richtet sich an diejenigen, die Batterien oder Produkte mit eingebauten Batterien nutzen und in der an sie gelieferten Form nicht mehr weiterveräußern (Endnutzer):
1. Unentgeltliche Rücknahme von Altbatterien
Batterien dürfen nicht über den Hausmüll entsorgt werden. Sie sind zur Rückgabe von Altbatterien gesetzlich verpflichtet, damit eine fachgerechte Entsorgung gewährleistet werden kann. Sie können Altbatterien an einer kommunalen Sammelstelle oder im Handel vor Ort abgeben. Auch wir sind als Vertreiber von Batterien zur Rücknahme von Altbatterien verpflichtet, wobei sich unsere Rücknahmeverpflichtung auf Altbatterien der Art beschränkt, die wir als Neubatterien in unserem Sortiment führen oder geführt haben. Altbatterien vorgenannter Art können Sie daher entweder ausreichend frankiert an uns zurücksenden oder sie direkt an unserem Versandlager unter der im Impressum genannten Adresse unentgeltlich abgeben.
2. Bedeutung der Batteriesymbole
Batterien sind mit dem Symbol einer durchgekreuzten Mülltonne gekennzeichnet. Dieses Symbol weist darauf hin, dass Batterien nicht in den Hausmüll gegeben werden dürfen. Bei Batterien, die mehr als 0,0005 Masseprozent Quecksilber, mehr als 0,002 Masseprozent Cadmium oder mehr als 0,004 Masseprozent Blei enthalten, befindet sich unter dem Mülltonnen-Symbol die chemische Bezeichnung des jeweils eingesetzten Schadstoffes – dabei steht "Cd" für Cadmium, "Pb" steht für Blei, und "Hg" für Quecksilber.
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