Vintage, originaler maschinengestickter Aufnäher aus dem Vietnamkrieg im Land, Größe 2,25 x 2,75 Zoll – gebrauchter Zustand. Aufgrund von Personalmangel bei der Post kann sich die USPS-Zustellung vorübergehend verzögern.

MAC wurde auf dem Höhepunkt der Beteiligung der Vereinigten Staaten am Vietnamkrieg gegründet und stellte strategische Langstreckenlufttransporte von den Vereinigten Staaten zu den Military Airlift Support Squadrons (MASS) bereit, die auf Stützpunkten der Pacific Air Forces stationiert waren. Bis 1968 beförderten MAC-Militär- und Vertragstransporte monatlich 150.000 Passagiere und 45.000 Tonnen Fracht von und nach Südostasien. Zunächst landeten MAC-Transporte nach Vietnam regelmäßig nur in Tan Son Nhut, was einen erheblichen Umschlag innerhalb Vietnams durch das Common Service Airlift System erforderlich machte. Im Januar 1966 wurden neue Flughäfen in Da Nang und Cam Ranh und später in Pleiku AB, Bien Hoa AB und Phu Cat AB eröffnet, wodurch die Notwendigkeit einer Umverteilung verringert wurde. Im Winter 1965/66 führte MAC die Operation „Blue Light“ durch, bei der Elemente der 25. Infanteriedivision von der Hickam AFB, Hawaii, nach Pleiku, Südvietnam, verlegt wurden. Während der Tet-Offensive 1968 transportierten MAC-Transporte zusätzliche Truppen der 101. Luftlandedivision von Fort Campbell , Kentucky, nach Südvietnam. Am 30. März 1972 Nordvietnam startete eine umfassende Invasion von Südvietnam, das als bekannt wurde Osteroffensive. Die Vietnamisierungspolitik der Vereinigten Staaten hatte dazu geführt, dass die überwiegende Mehrheit der US-Bodenkampfkräfte aus Südvietnam abgezogen wurde und auch die taktischen Lufteinheiten der PACAF reduziert wurden. Die C-141-Streitkräfte des Military Airlift Command, die es gewohnt sind, von der Küste aus in und aus Vietnam zu operieren, wurden für den Transport großer Mengen an Männern und Material eingesetzt, um der Invasion entgegenzuwirken. Ab dem 21. April begannen MAC C-141 mit dem Transport von Passagieren und Fracht zwischen Tan Son Nhut AB und den anderen wichtigen Stützpunkten im Land, hauptsächlich Da Nang AB, Bien Hoa AB und Pleiku AB. Flugzeuge und Besatzungen waren für eine oder mehrere Nächte in Tan Son Nhut stationiert und führten zwei oder mehr Tage Arbeit im Land durch, bevor sie zu Offshore-Zielen abflogen.

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