Mosfet Technologie!
Ein defekter Lichtmaschinenregler kann einem die Fahrfreude schnell vermiesen, wenn das Motorrad plötzlich nicht mehr läuft, weil die Batterie nicht nachgeladen wurde. Kein Grund zur Panik, mit unserer IMP-Ersatzteilserie bieten wir auch für die "großen" Bikes zuverlässige und qualitative Ersatzteile an.
Hochwertiger Spannungsregler in absoluter Erstausrüsterqualität. Defekte Spannungsregler erkennt ihr unter anderem an:
- Fahrtlicht flackert
- Glühlampen brennen ständig durch
- Batterie ist plötzlich leer und Fahrzeug geht aus oder die Batterie lädt nicht mehr richtig nach
Einfache Montage und sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis.
Montagetipp: Gehäuseuntergrund und Anschlusspunkt des Massekabels blank schleifen und ggf. mit etwas Kontaktspray behandeln. Masseverbindungsstellen müssen immer bestmöglichen Kontakt ohne störenden Widerstand haben!
Hinweis: Stecker prüfen! Hier wurden seitens des Hersteller leider manchmal verschiedene Versionen verbaut. Unser Regler passt nur dann, wenn Euer Altteil die selben Steckeranschlüsse hat!
MOSFET - Die Revolution der Spannungsreglung
Seit vielen Jahren haben die klassischen Spannungsregler; um die Batteriespannung ständig konstant zu halten, sogenannte Silizium Steuergleichrichter verwendet.
Dieses Konzept funktioniert in kleinen und mittelgroßen Motoren recht gut.
Die neuartige MOSFET Spannungsregler-Technologie wird neben vielen anderen interessanten Vorteilen hauptsächlich wegen ihrer optimierten Leistung immer beliebter. Heutzutage haben Motorroller und ATVs, durch die viele Zusatz-Ausstattung wie zB. Einspritzanlagen, effizienteres Licht und vieler anderer Assessors, einen höheren Energieverbrauch.
Dafür wird viel Energie benötigt, die ein klassischer Generator aufgrund seiner geringen Leistungskapazität nicht erzeugen kann. Bei einem Leistungsstrom von mehr als 35A für das unwiderruflich zu Überhitzung und Zerstörung des Generators. Daher sind klassische Generatoren veraltet und nicht mehr wirklich gut geeignet für solche Fahrzeuge mit höherem Energieverbrauch.
Ein Klassischer Generator hat einen Leistungsabfall von (ca. 1,5V -35A) weil er wie eine Leistungsdiode funktioniert. Sowie der Leistungsstrom zunimmt, wächst ebenso die Verlustleistung (Wärme (entsteht)). Dazu wird im Betrieb alle überschüssige Energie von dem Generator zur Erdung geleitet. Als Ergebnis ist der Spannungsabfall sehr gering (weniger als 0,2 V - 35A) und dies reduziert wiederum drastisch Wärme was wiederum die Lebensdauer des Generators enorm erhöht.
Als Folge seinen vielfältigen Anwendungen in der Elektronikbranche, ist die MOSFET Technologie in den letzten Jahren stark verbessert worden um effektive Halbleiterintegration in kleinsten Flächen mit einer hervorragenden Leistung zu ermöglichen. Eine schnelle Umschaltung, verbesserte Zuverlässigkeit und große Kontrolle unter widrigen Bedingungen werden geboten.
Besonderheiten:
- Hochleistungs Drei-Phasen-Spannungsregler
- Ausgansleistung bis zu 50A
- Hohe elektronische Genauigkeit
- Wichtige Hitze-Reduzierung für lange Lebensdauer des Bauteils
- Sehr geringer Stromverbrauch wenn das Fahrzeug nicht genutzt wird, dadurch lange Lebensdauer der Fahrzeug-Batterie.