Der Vergaser wird vollständig in den Neuzustand versetzt. Wie gehen wir vor:

 

Zunächst wird er komplett zerlegt und überprüft. Dann wird der Vergaser im Ultraschallbad gereinigt und anschließend im Nassstrahlverfahren mit Glasperlen gestrahlt, um ein schönes Finish zu erzielen. So können auch die Kanäle im Inneren gereinigt werden. Danach kommt der Vergaser wieder in das Ultraschallbad, um das Strahlmittel zu entfernen, damit nichts zurückbleibt.

Schrauben und kleinteile wurde gelb verzinkt.

 

Bei der Drosselklappe setzen wir neue PTFE/Stahlbuchsen ein. Die Drosselklappe wird komplett demontiert und überholt. Auch die Funktion der Heizspiral wird geprüft.

Das Absperrventil wird überprüft und richtig eingestellt.

 

Alle Teile werden überprüft. Die Teile, die nicht optimal funktionieren, werden durch neue oder gebrauchte Teile ersetzt, die in einwandfreiem Zustand sind.

 

Beim Wiederaufbau des Vergasers werden ein neuer Dichtungssatz und neue hochwertige Membranen verwendet.

Mit dem speziellen Vergasertestkasten wird geprüft, ob er richtig pumpt. Der Radius des Einspritzrohrs wird überprüft. Auch die Schwimmerkammer wird geprüft. Alle Vergaser werden vor dem Versand geprüft.

 

Bei der Auslieferung befindet sich der Vergaser in der Grundeinstellung. Nach dem Zusammenbau sollte er eingestellt werden. Verwenden Sie dazu geeignete Messgeräte oder beauftragen Sie einen Fachmann.