ACHTUNG: Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren wegen abnehmbarer und verschluckbarer Kleinteile!
Der Artikel wird nach § 25a UstG besteuert. Eine Umsatzsteuer kann daher nicht ausgewiesen werden.
ovp. NEU
Geprüfte Sicherheit.
Nur mit Original-Märklin-Transformatoren garantieren wir für den
einwandfreien Betrieb unserer Bahnen. Die Transformatoren müssen vor
Feuchtigkeit geschützt werden und sind nicht für Freilandbetrieb
zugelassen. Nur an Wechselstrom anschließen.
Beachten Sie hierzu auch die Bedienungsanleitungen der Geräte.
Mehrzugbetrieb mit getrennten Stromkreisen.
Wenn im konventionellen Fahrbetrieb mehrere Züge unabhängig voneinander
betrieben werden sollen, wird die Anlage in mehrere Stromkreise
aufgeteilt. Jedem Stromkreis wird ein Transformator und mindestens ein Anschlussgleis zugeordnet und von den anderen Stromkreisen einfach durch eine Mittelleiter-Isolierung
(74030, 5022 oder 7522) elektrisch getrennt. Die Schienen haben im
Märklin-H0-System überall das gleiche Potential und brauchen nicht
unterbrochen zu werden.
Stromkreise können geschlossene Streckenführungen wie die meisten
Hauptstrecken, aber auch andere Gleisabschnitte mit eigenständigem
Betrieb sein. Dafür bieten sich Nebenstrecken, Bahnhofsbereiche,
Abstellgleise, Rangiergelände oder Bahnbetriebswerke an. So besteht auch
die Möglichkeit, zugleich mit dem vollautomatischen Streckenbetrieb
zusätzliche Lokomotiven im individuellen Einsatz zu steuern.
Auch die Oberleitung elektrifizierter Streckenabschnitte wird in der Regel als jeweils zusätzlicher Stromkreis an einen eigenen Transformator angeschlossen. Damit können die im Oberleitungsbetrieb eingesetzten Lokomotiven sogar unabhängig von den über den Mittelleiter
versorgten Fahrzeugen gesteuert werden. Mehrere Oberleitungsstromkreise
sind über das Isolier-Fahrdrahtstück 7022 zu trennen. Leistungsaufnahme
von Lokomotiven und Zubehör. Die am Transformator
angegebene Ausgangsleistung (in VA) steht für die Leistungsaufnahme
aller Verbraucher im Stromkreis zur Verfügung.
Dazu einige Berechnungsbeispiele: Unter Last benötigen kleinere
Lokomotiven (z.B. Tenderlok 30001 o.ä.) etwa 9 VA, größere Lokomotiven
(z.B. Diesellok 33803) etwa 12 VA. Die Leistungsaufnahme der
Zugbeleuchtungen richtet sich nach den eingebauten Glühlampen und liegt
meist unter 2 VA je Wagen.
Nach Abzug der am Gleis benötigten Leistung kann die verbleibende
Reserve des Transformators am Lichtausgang für elektrisches Zubehör
genutzt werden. Hier verbrauchen
Glühlampen zwischen 0,5 und 1 VA (siehe Tabelle "Glühlampen für
Zubehör") und Weichen- oder Signalantriebe beim Schalten etwa 6 VA.
Weiteres elektrisches Zubehör ist an zusätzlichen Lichttransformatoren
anzuschließen.
Der Sicherheitstransformator 66471 ist kein Kinderspielzeug.
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