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English version below the German one.

Deutsche Version

Ich biete hier TPU Schläuche der Marke Ridenow an. Die Schläuche bestehen aus TPU und sind im Vergleich zu den normalen Butyl- und Latex Schläuchen einige Vorteile an.

Die Vorteile sind nachfolgend aufgelistet.

Performance

Die Schläuche sind leicht, robust, haltbar. Sie sind 2-5x leichter als Butyl oder Latex Schläuche. Die geringere rotatorische Masse im Reifen spielt im Allgemeinen eine größere Rolle wenn es um Performance geht.

Der Rollwiderstand ist besser als mit Butylschläcuehn. Mit einem hochqualitativen Reifen und Felgen sind die TPU Shläuche mit eins der besten Upgrades, die man am Rennrad / Gravel machen kann.

Reparierfreundlichkeit und Wartung

Die Schläuche können im Gegensatz zu Latex, die Luft über mehrere Wochen halten anstatt nur einen Tag. Die Schläuche werden mit zwei Flicken geliefert, die man einfach aufkleben kann (Dazu die Anleitung aus den Bildern beachten). Zudem bieten diese einen guten Pannenschutz. Durch die kleinere Größe passt der Schlauch auch besser in die Trikot- oder Satteltasche und nimmt nicht soviel Platz ein. (Siehe Produktfotos).

Umweltfreundlichkeit

Ein besonderer Vorteil ist auch auf die Umweltfreundlichkeit gelegt. Im Gegensatz zu Butyl und Latex Schläuchen kann der TPU Schlauch recycled werden. Nicht nur bietet der Reifen eine gute Performance und Reparierfreundlichkeit, sondern ist auch eine vergleichsweise Umweltfreundliche Lösung. Da man sich auch als Radfahrer für das Rad ggf. aus Umweltgründen entscheidet.

Montage des Schlauches

Der Schlauch wird wie jeder andere Schlauch auf der Fahrradfelge montiert. Bei der Montage gibt es einige Kleinigkieten zu beachten, die aber nicht groß anders sind wie bei einem herkömmlichen Butyl oder Latex Schlauch.

Eine Anleitung liegt in mehreren Sprache bei (ENG, DE, SP, FR, KR, IT, JP). Für die Ordnungsgemäße Montage Ist es notwendig die Montageanleitung zu lesen und zu befolgen, damit der Schlauch nach Herstellervorgabe montiert wird.

Eine Haftung für den Unsachgemäßen Gebrauch / falsche Installation wird hiermit ausgeschlossen.

Wichtige Informationen aus der Montageanleitung die vor dem Kauf noch wichtig zu wissen sind

Bevor Sie den RideNow-Schlauch aufpumpen, drehen Sie das Ventil nach innen (zur Mitte des Reifenkreises). Pumpen Sie eine kleine Menge auf, bis der Schlauch rund ist. Dieser Druck sollte weniger als 0,35 bar/5 PSI betragen.

Den Schlauch ausschließlich mit einer Handpumpe / Standpumpe aufpumpen, benutzen Sie keinen Kompressor oder High Speed Tubeless Pumpen!

Der Reifendruck darf 5 bar/72PSI nicht überschreiten, wenn Felgen mit einem No-Ring-Lip-System (Hookless) gemäß ISO/TC 31 verwendet werden.

Jede Temperaturerhöhung um 3C° (5°F) würde den Reifendruck um etwa 1% erhöhen.
Wenn Sie die Reifen morgens in einer kühlen Garage (18°C / 65°F) aufpumpen und später bei höheren Umgebungstemperaturen (35°C / 95°F) fahren, kann dies zu einem Anstieg des Reifendrucks führen (z.B. 0,5 bar/8 PSI).
Insbesondere bei Fahrten auf schwarzem Hochtemperatur-Asphalt mit einer Temperatur von mehr als 65°C (150°F) kann der Reifendruck leicht den zulässigen Höchstwert überschreiten. Außerdem kann ein zu hoher Reifendruck dazu führen, dass sich der Reifen während des Fahrens von der Felge löst, was zu einem Verletzungsrisiko führen kann.
Wenn Luftreifen bei 60°C (140°F) oder höher gelagert werden (z.B. in einem Auto bei heißem Wetter), lassen Sie die Luft aus dem Schlauch auf 1 bar/15 PSI ab, um eine Verformung des Ventils zu vermeiden.

Gewicht auf der Verpackung im Verhältnis zum Realgewicht

Ridenow gibt das gewicht für den Allroad Tube mit 39g an, da jedoch unterschiedliche Ventillängen genutzt werden kann das Gewicht varieren. Deshalb wurden die Schläuche noch einmal nachgewogen. Nachfolgend die gemessenen gewichte für die unterschiedlichen Ventillängen.

Gewicht gewogen für ventillänge 45 mm (39 g Herstellerangabe): 43 Gramm

Gewicht gewogen für ventillänge 65 mm (39 g Herstellerangabe): 43 Gramm

Gewicht gewogen für ventillänge 85 mm (39 g Herstellerangabe): 44 Gramm

Lieferumfang:

1x TPU Schlauch (Pink) mit Sclaverand Ventil (Schwarz) (Länge wählbar) für 28 - 38 mm breite Reifen für Rennrad / Gravel, für 28 Zoll Räder

2x Selbstklebende Flicken (Pink)

1x Installationsanleitung

1x Ventilaufkleber für die Felge (Schwarz)

Zertifizierung / Tests

Die Schläuche wurdem nach:

CPSC 16 CFR 1512.10 - Requirements for Tires , sowie nach ISO 4210:2023 - Safety Requirements for Bicycles - Part 2:Requirements for Racing - Section 4.10.8 - Wheel and Tire Assembly - Overpressure Test (Part 7: Wheel and Rim Test Methods - Section 4.7) getestet. Beide Tests wurden mit C - absolviert, dies bedeutet Compliant, Products meets specified Standard, die jeweiligen Tests wurdenbestanden und erfüllen den geforderten Standard.

Ihr Team von 3D-Bruning

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English Version

I offer TPU tubes of the brand Ridenow. The tubes are made of TPU and have several advantages over normal butyl and latex tubes.

The advantages are listed below.

Performance

The tubes are light, robust and durable. They are 2-5 times lighter than butyl or latex tubes. The lower rotational mass in the tire generally plays a greater role when it comes to performance.

The rolling resistance is better than with butyl tubes. With a high quality tire and rims, the TPU tubes are one of the best upgrades you can make to a road/gravel bike.

Ease of repair and maintenance

The tubes, unlike latex, can hold air for several weeks instead of just one day. The tubes are supplied with two patches that can be easily glued on (follow the instructions in the pictures). They also offer good puncture protection. Due to the smaller size, the inner tube also fits better in the jersey or saddle bag and does not take up so much space. (See product photos).

Environmental friendliness

A particular advantage is also its environmental friendliness. In contrast to butyl and latex tubes, the TPU tube can be recycled. Not only does the tire offer good performance and ease of repair, it is also a comparatively environmentally friendly solution. As a cyclist, you may also choose the bike for environmental reasons.

Fitting the inner tube

The inner tube is fitted to the bicycle rim like any other inner tube. There are a few small details to consider when fitting, but they are not much different from a conventional butyl or latex inner tube.

Instructions are included in several languages (ENG, DE, SP, FR, KR, IT, JP). For proper installation, it is necessary to read and follow the installation instructions so that the tube is installed according to the manufacturer's instructions.

Liability for improper use / incorrect installation is hereby excluded.

Important information from the assembly instructions that is important to know before purchasing

Before inflating the RideNow inner tube, turn the valve inwards (towards the center of the tire circle). Inflate a small amount until the inner tube is round. This pressure should be less than 0.35 bar/5 PSI.

Only inflate the inner tube with a hand pump / floor pump, do not use a compressor or high-speed tubeless pump!

The tire pressure must not exceed 5 bar/72PSI if rims with a no-ring-lip system (hookless) according to ISO/TC 31 are used.

Every 3C° (5°F) increase in temperature would increase the tire pressure by about 1%.

If you inflate the tires in the morning in a cool garage (18°C / 65°F) and later drive in higher ambient temperatures (35°C / 95°F), this can lead to an increase in tire pressure (e.g. 0.5 bar/8 PSI).

Especially when driving on black high-temperature asphalt with a temperature of more than 65°C (150°F), the tire pressure can easily exceed the maximum permissible value. In addition, excessive tire pressure can cause the tire to come off the rim while driving, which can lead to a risk of injury.

If pneumatic tires are stored at 60°C (140°F) or higher (e.g. in a car in hot weather), deflate the tube to 1 bar/15 PSI to avoid deformation of the valve.

Weight on the packaging in relation to the real weight

Ridenow gives the weight for the Allroad Tube as 39g, but as different valve lengths are used, the weight can vary. The tubes were therefore weighed again. Below are the weights measured for the different valve lengths.

Weight weighed for valve length 45 mm (39 g manufacturer's specification): 43 grams

Weight weighed for valve length 65 mm (39 g manufacturer's specification): 43 grams

Weight weighed for valve length 85 mm (39 g manufacturer's specification): 44 grams

Scope of delivery:

1x TPU inner tube (pink) with Sclaverand valve (black) (length selectable) for 28 - 38 mm wide tires for road / gravel bikes, for 28 inch wheels

2x self-adhesive patches (pink)

1x installation instructions

1x valve sticker for the rim (black)

Certification / Tests

The tubes have been certified according to:

CPSC 16 CFR 1512.10 - Requirements for Tires , as well as according to ISO 4210:2023 - Safety Requirements for Bicycles - Part 2:Requirements for Racing - Section 4.10.8 - Wheel and Tire Assembly - Overpressure Test (Part 7: Wheel and Rim Test Methods -Section 4.7). Both tests were passed with C -, this means Compliant, Products meets specified Standard, the respective tests were passed and fulfill the required standard.

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