DELLORTO 40101400 JET 140 PIAGGIO 125 pour Vespa U VU1T 1953-1953
Réf. 627038 - Code 01486140 02
Réf. 627038 - Code 01486140 02
"Le jet DELLORTO 5mm est installé comme jet principal du SHB/PHBD/PHBG. Avec les carburateurs PHBL/VHST, ils fonctionnent comme des jets de ralenti. Comme le jet principal, il est chargé de produire une certaine quantité de carburant disponible pour le prémélange. Comme un gicleur de ralenti, sur les carburateurs PHBL/VHST, affectant principalement les bas et moyens régimes. Pour toutes les mesures d'optimisation, même minimes, il est nécessaire d'augmenter les dimensions du jet principal, car elles impactent principalement les régimes moyen et élevé. Veuillez prendre note que nous utilisons uniquement des moulages du Jardin. Cela n'a pas de sens d'économiser quelques dollars et d'utiliser des jets de reproduction. Ceux qui ont réglé des carburateurs et ont constaté que le diamètre réel du jet ne correspond pas au numéro gravé sur le côté, de quoi parle-t-on ? S’il y a 105 dessus, alors il y aura mieux que 105 dedans ! Tout le reste n’est qu’un gadget bon marché. La taille des jets augmente en fonction des phases un, deux et trois et couvre la gamme de 30 195. Les jets deviennent de plus en plus riches. Attachez simplement la taille correspondante à une pièce non-4010. Le kit de jets 50-72 / 75-98 / 100-122 contient 10 jets et constitue un programme de base idéal pour tout tuner. Conclusion : Une sélection de jets principaux est absolument obligatoire pour tout conducteur de scooter. SIP-TIP : utilisez un filtre à air de course pendant les mesures de réglage, puis jetez 8 à 10 chiffres plus haut. Communauté d'utilisateurs SIP 'stej84' (environ 40 100 400 références) : "Un produit de qualité supérieure avec uniquement les meilleurs moulages...""
Codice originale | 01486140 02 |
Anni veicolo | 1953 - 1953 |
MPN | 40101400 |
Paese di fabbricazione | Italia |
Brand | DELLORTO |
EAN | Does not apply |
Marca veicolo | PIAGGIO |
Cilindrata veicolo | 125 |
Modello veicolo | VESPA U VU1T |
Quantity | 1 |