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Unterbrecherkontakt-Satz (4-tlg.) Horch, Bugatti, Auto-Union, Daimler, Maybach, Röhr, Steyr, Stoewer, Tatra

BOSCH-Originalkontakt-Satz 1021

  • zwei Kontakthebel BO 350 mit einer Kontaktplatten BO-355 und einer Kontaktplatte BO 357
  • wird auch als Kontaktsatz Unterbrecherkontakt Unterbrechersatz bezeichnet
  • passend für viele Oldtimer-Vorkriegs-Fahrzeuge, wie z.B. Auto-Union 4-Zylinder Sonder- und Schwebeklasse 19,35-1938, Auto-Union Rennwagen 1931-1939, Daimler-Benz 380 3,8 Liter 8-Zylinder 1934, Daimler Benz 500 Nürburg 4,6 4,9 5,0 Liter 1928-1938, Daimler-Benz 540 K 5,0 5,4 Liter 1935-1938 Ford V8, Horch 8-Zylinder 1934-1938, Maybach alle Typen 1930-1938, Röhr F75 3,3 Liter 1934, Steyr 1500A V8 1941-1943 und ab 1948, Stoewer V8 2,5 Liter 1934-1937 und Tatra mit 8-Zylinder Motor mit Bosch-Verteiler
  • Kontaktsatz Typ 1021
  • Top Qualität

  • schneller Versand

  • 1 Monat Rückgaberecht

Unterbrecherkontakt-Satz (4-tlg.) Horch, Bugatti, Auto-Union, Daimler, Maybach, Röhr, Steyr, Stoewer, Tatra

Hersteller: DDR-Originalteil
Artikelnummer: 902

BOSCH-Originalkontakt-Satz 1021

  • zwei Kontakthebel BO 350 mit einer Kontaktplatten BO-355 und einer Kontaktplatte BO 357
  • wird auch als Kontaktsatz Unterbrecherkontakt Unterbrechersatz bezeichnet
  • passend für viele Oldtimer-Vorkriegs-Fahrzeuge, wie z.B. Auto-Union 4-Zylinder Sonder- und Schwebeklasse 19,35-1938, Auto-Union Rennwagen 1931-1939, Daimler-Benz 380 3,8 Liter 8-Zylinder 1934, Daimler Benz 500 Nürburg 4,6 4,9 5,0 Liter 1928-1938, Daimler-Benz 540 K 5,0 5,4 Liter 1935-1938 Ford V8, Horch 8-Zylinder 1934-1938, Maybach alle Typen 1930-1938, Röhr F75 3,3 Liter 1934, Steyr 1500A V8 1941-1943 und ab 1948, Stoewer V8 2,5 Liter 1934-1937 und Tatra mit 8-Zylinder Motor mit Bosch-Verteiler
  • Kontaktsatz Typ 1021

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