Kein lästiges Ausbauen von Stoßdämpfern oder Federn notwendig. Federwegsbegrenzer einfach im ausgefederten Zustand nachträglich auf die Kolbenstange des Stoßdämpfers clipsen.
Kennen wir das nicht alle. Schöne Räder auf´s Auto geschraubt. Und siehe da, passt nicht ganz. Die nächste Bodenwelle kommt, ups, aufgesetzt :-(
Nach dem Ziehen der Radkästen, passen die Räder dann optisch drunter. Aber bei manchen Bodenwellen schleift es trotzdem. Da helfen dann nur Federwegsbegrenzer / Federwegbegrenzer. Und wie mühsam war es dann früher, wenn man die Federbeine und Federn extra dafür rausnehmen mußte. Na ja, aber dafür gibt es ja heutzutage die Begrenzer zum aufstecken. Einfach auf die Kolbenstange des Stoßdämpfers aufclipsen und fertig. Keine stundenlange Arbeit, ruckzuck erledigt. Hat man zuviele davon rein gemacht, auch kein Problem. Einfach wieder welche rausnehmen.
Die Begrenzer sind universell verwendbar wie zum Beispiel bei folgenden Fahrzeugtypen:
diverse Alfa Romeo, Audi 50/80/90/100, BMW E30/E36/E34, Citröen AX/BX/ZX, Mercedes 124/126/129/201, Fiat Uno/Panda/Ducato/Tipo/Cinquecento, Ford Escort/Fiesta/Granada/Orion/Scorpio/Sierra, Honda Civic/Accord/Civic-Coupe/CRX/Concerto/Prelude, Hyundai Lantra/Pony/S-Coupe, Lancia, Mazda 121/323/626/929/MX3/MX5/RX7, Mitsubishi Colt/Lancer/Eclipse/Galant/L300/Pajero, Nissan Bluebird/Micra/Patrol/Primera/Serena/Sunny/Terrano/
100NX/200SX/300ZX, Opel Ascona A/B/C, Kadett C/D/E, Astra F, Corsa A/B, Manta A/B, Omega A, Rekord E, Calibra, diverse Porsche/Peugeot/Renault/Rover/Seat/Subaru/Suzuki/Toyota, VW Golf 1/2/3, Jetta 1/2, Vento, Polo 1/2/3/4, Corrado, Käfer, Bus T2/3/4, Passat 32B/35i, Derby, Scirocco...............usw.
Sollten Sie sich nicht sicher sein, bitte vor Kauf ausmessen!