Castelgarden Rasentraktor XHT 240 4WD Aufsitzer

Stabiler, stärker und größer. Das sind die herausragenden Eigenschaften der neuen XH-Rasentraktoren aus dem Hause Castelgarden. Diese innovative Modellreihe ergänzt das Traktorensortiment im oberen Bereich. Die "großen" sind perfekt geeignet für Anwender mit einem Anspruch an Vielseitigkeit und Effizienz auch im schwierigen Gelände und auf Hofflächen.

Der hydraulische Allradantrieb und die leistungsfähigen 2-Zylinder-Motoren ermöglichen präzises Arbeiten, auch in leistungsfordernden Mähsituationen. Die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten zu jeder Jahreszeit (siehe Zubehör) unterstreichen die Wirtschaftlichkeit der Castelgarden-Traktoren.

Der Radentraktor verfügt über Tempomat.

• Motor                           2-Zylinder Stiga-Motor ST 650, 635 ccm³
• max. Leistung             16,4 kW / 22 PS bei 3.600 U/min
• Nennleistung              10,6 kW / 14,5 PS bei 2.700 U/min
• Tankinhalt                   10,0 ltr
• Schnittbreite               102 cm
• Fangsackvolumen      360 ltr
• Heckauswurf               Heck
• Antrieb                         Allrad
• Höhenverstellung        9-fach von 25 bis 100 mm
• Bereifung:                    vorne 16x6.50-8
                                       hinten 20x10.0-10
• Gewicht brutto             305 kg
• Gewicht netto              259 kg

Der hydraulische Allradantrieb. 4 WD

Der Allradantrieb verfügt über zwei hydraulische Getriebe. Das Getriebe der Hinterachse regelt über die komfortable 2-Pedal-Steuerung die Fahrgeschwindigkeit und die Fahrtrichtung. Das Vorderachsgetriebe ist über Hydraulikleitungen mit dem Hinterachsgetriebe verbunden. Hierdurch entfällt der Einsatz einer leistungsmindernden Kardanwelle.
Sicherheit bietet die Allradtechnik vor allem auf rutschigem Untergrund oder hängigen Gelände. Bergab werden die Vorderräder durch das Hydrauliksystem mitgebremst. Dies ist ein weiteres Sicherheits-Plus.

Das hydraulische Differential. 4WD

Der Allradantrieb der XH-Serie birgt ein weiteres Highlight in der Vorderachse. Mit der Lenkbewegung wird über ein Kugelkopfgestänge der Ölfluß von linkem und rechtem Vorderrad reguliert. Das so angesteuerte Hydraulikventil regelt die Drehzahl der Vorderräder so, daß das kurvenäußere Rad schneller dreht als das kurveninnere. Dieses ausgeglichene Umdrehungsverhältnis in Kurvenfahrten sorgt dafür, daß die Räder nicht über die empfindliche Rasenfläche radieren und die Grasnabe beschädigen.