50 x cordon de joint torique épaisseur 2,0 mm NBR

Joint torique normalisé selon DIN 3771, ISO 3601-1, JIS 240 P+G, SMS 1586, BS 1806/AS 568 A, BS 4518

Zones d'application:
Les joints toriques sont principalement utilisés pour étanchéifier les pièces fixes de machines et d'installations (application statique) contre les fluides liquides et gazeux, par exemple les joints de bride et de couvercle, les raccords de tuyauterie vissés et la culasse et le fond de cylindre des vérins hydrauliques. Sous certaines conditions, les joints toriques peuvent également être utilisés pour des mouvements de vis alternatifs, rotatifs et superposés (application dynamique). Si l'espace d'installation est conçu correctement, la conception est correcte et le bon choix de matériau est fait, des pressions allant jusqu'à 1000 bar peuvent être scellées. Des anneaux de support doivent être utilisés si nécessaire. Les joints toriques sont utilisés dans de nombreux secteurs, tels que l'hydraulique, la pneumatique, les applications sous vide, l'industrie de la robinetterie, l'industrie automobile et la construction d'installations et de machines.

Espaces d'installation :
Si possible, les espaces d'installation (rainures) pour les joints toriques doivent être coupés à angle droit et doivent être usinés avec soin. Évitez les bavures, les rayures et les entailles. Les dimensions pour la profondeur et la largeur de rainure requises dépendent de l'application respective et de l'épaisseur du câble.

Sélection et conception :
Afin d'obtenir un bon effet d'étanchéité, les joints toriques avec la plus grande épaisseur de cordon possible doivent être sélectionnés. La dureté du matériau du joint torique à choisir dépend de la pression, de la largeur des fentes, du type de joint et de la qualité de surface des pièces de la machine. Pour les applications standard, nous recommandons des joints toriques en NBR avec une dureté de matériau de 70 Shore A. Une compression, une expansion ou une compression et un remplissage de rainure corrects dans l'espace d'installation doivent également être assurés.

Assemblée:
Lors du montage, il faut éviter d'endommager le joint torique, sinon des fuites peuvent se produire. Veuillez également noter les informations suivantes :

• Le joint torique ne doit pas être dilaté jusqu'à la limite de dilatation.
• Les bords doivent être exempts de bavures, les rayons et les biseaux doivent être homogènes.
• La poussière, la saleté, les copeaux de métal et autres particules doivent être éliminés.
• Les pointes de filetage et les espaces de montage pour d'autres éléments d'étanchéité et de guidage doivent être recouverts d'une douille de montage.
• Les surfaces de montage et les joints toriques eux-mêmes doivent être lubrifiés avec une graisse appropriée en fonction de l'utilisation.
• Chauffage au fioul ou à l'eau chaude à env. un maximum de 80 °C rend le joint torique plus flexible. Cela facilite l'expansion du joint torique pour le montage.
• Tous les outils d'assemblage utilisés, tels que les mandrins expansibles ou les manchons, doivent être en matériau souple (par exemple POM) et ne pas avoir d'arêtes vives.
• Le joint torique ne doit pas rouler sur les surfaces de montage. Lors de l'encliquetage dans la rainure, le joint torique ne doit pas être tordu.
• Non résistant aux carburants fortement aromatiques et aux liquides de frein à base de glycol.

Matériaux: NBR (70 Shore A) -N : Plage de température : -25°C à max. +100°C, FKM*

Utilisation et durabilité :

Les joints toriques NBR sont destinés à une large gamme d'applications. Résistant aux huiles, lubrifiants et à l'eau (jusqu'à +80°C). Non résistant aux carburants fortement aromatiques et aux liquides de frein à base de glycol.

Écart de température: -25°C à max. +100°C

Couleur: Le noir

Paquet de 50 pièces de même taille.

Expédition combinée:

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