5 x O-ring, spessore del cavo 2,0 mm NBR

O-ring standardizzato secondo DIN 3771, ISO 3601-1, JIS 240 P + G, SMS 1586, BS 1806 / AS 568 A, BS 4518

Aree di applicazione:
Gli O-ring vengono utilizzati principalmente per sigillare parti fisse di macchine e sistemi (applicazione statica) contro fluidi liquidi e gassosi, ad esempio guarnizioni di flange e coperchi, collegamenti a vite per tubi e testata e base del cilindro nei cilindri idraulici. In determinate condizioni, gli O-ring possono essere utilizzati anche per movimenti delle viti alterni, rotanti e sovrapposti (applicazione dinamica). Se lo spazio di installazione è progettato correttamente, il design è corretto e viene utilizzata la scelta corretta del materiale, è possibile sigillare pressioni fino a 1000 bar e se necessario è necessario utilizzare anelli di supporto. Gli O-ring sono utilizzati in numerosi settori, come l'idraulica, la pneumatica, le applicazioni per il vuoto, l'industria dei raccordi, l'industria automobilistica, nonché nell'impiantistica e nell'ingegneria meccanica.

Spazi di installazione:
Gli spazi di installazione (scanalature) per gli O-ring dovrebbero, se possibile, essere forati ad angolo retto e devono essere lavorati con cura. Evitare sbavature, graffi e scheggiature. Le dimensioni per la profondità e la larghezza della scanalatura richieste dipendono dalla particolare applicazione e dallo spessore del cavo.

Selezione e interpretazione:
Per ottenere un buon effetto di tenuta, dovrebbero essere selezionati O-ring con lo spessore del cavo più grande possibile. La durezza del materiale dell'O-ring da selezionare dipende dalla pressione, dalle larghezze degli spazi, dal tipo di guarnizione e dalla qualità della superficie delle parti della macchina. Per le applicazioni standard si consigliano O-ring in NBR con una durezza del materiale di 70 Shore A. Inoltre, è necessario garantire la corretta compressione, espansione o compressione e riempimento della scanalatura nello spazio di installazione.

Montaggio:
Eventuali danni all'O-ring devono essere evitati durante il montaggio, altrimenti potrebbero verificarsi perdite. Si prega di notare anche quanto segue:

• L'O-ring non deve essere espanso fino al punto di espansione.
• I bordi devono essere privi di bave, raggi e smussi devono essere applicati senza soluzione di continuità.
• Polvere, sporco, trucioli di metallo e altre particelle devono essere rimossi.
• Le punte delle filettature e gli spazi di installazione per altri elementi di tenuta e guida devono essere coperti con un manicotto di montaggio.
• Le superfici di montaggio e gli stessi O-ring devono essere provvisti di grasso adatto a seconda del loro utilizzo.
• Riscaldamento in olio o acqua calda a ca. un massimo di 80°C rende l'O-ring più flessibile. Ciò facilita l'allargamento dell'O-ring per il montaggio.
• Tutti gli strumenti di assemblaggio utilizzati, come mandrini ad espansione o manicotti, devono essere realizzati in materiale morbido (ad es. POM) e privi di spigoli vivi.
• L'O-ring non deve essere fatto rotolare sulle superfici di montaggio. L'O-ring non deve essere attorcigliato quando scatta nella scanalatura.
• Non resiste a carburanti ad alto contenuto aromatico e liquidi per freni a base di glicole.

Materiali: NBR (70 Shore A) -N: Intervallo di temperatura: da -25 ° C a max. + 100°C, FKM *

Utilizzo e durata:

Gli O-ring in NBR sono per un'ampia gamma di applicazioni. Resistente a oli, lubrificanti e acqua (fino a +80°C). Non resiste a carburanti ad alto contenuto aromatico e liquidi per freni a base di glicole.

Intervallo di temperatura: da -25°C a max. + 100 ° C

Colore: nero

Confezione da 5 pezzi della stessa misura.

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