t&Technique S
!trousse de réparation!
pour
Répartiteur de débit Bosch ALUMINIUM (distributeur de carburant)
Le kit de réparation est destiné aux diviseurs de débit en aluminium à 4 cylindres de KE-Jetronik.
Numéros de diviseur de débit :
0438101001, 0438101002, 0438101003, 0438101004, 0438101005, 0438101009, 0438101010, 0438101023, 0438101025, 0438101026, 0438101027, 0438101028, 0438101030, 0438101031, 0438101035, 0438101036, 0438101037, 0438101039
Veuillez comparer le nombre de votre diviseur de débit
(trouvé sur une étiquette sur le boîtier en aluminium)
avec les numéros indiqués ici.
Recherche de véhicule
|
Taper |
kW |
déplacement |
temps de chantier |
| Audi |
100 1,8 (44, 44Q, C3) |
66 |
1.8 |
04.1985_12.1990 |
| Audi |
100 2.0 (4A2, 4A5, C4) |
85 |
2 |
12.1990_12.1992 |
| Audi |
100 2.0 (4A2, 4A5, C4) |
103 |
2 |
01.1992_07.1994 |
| Audi |
4000 1,8 (81) |
68 |
1.8 |
11.1983_07.1984 |
| Audi |
4000 1,8 (81) |
79 |
1.8 |
10.1984_12.1987 |
| Audi |
80 1,8 (81, 85, B2) |
66 |
1.8 |
08.1983_03.1987 |
| Audi |
80 1,8 (81, 85, B2) |
81 |
1.8 |
03.1985_03.1987 |
| Audi |
80 1,8 (89, 8A2, B3) |
66 |
1.8 |
09.1986_12.1991 |
| Audi |
80 1,9 (89, 8A2, B3) |
83 |
1.9 |
09.1986_07.1988 |
| Audi |
80 2.0 (89, 8A2, B3) |
83 |
2 |
08.1988_10.1990 |
| Audi |
80 2.0 (89, 8A2, B3) |
85 |
2 |
08/1990_12/1991 |
| Audi |
80 2.0 (89, 8A2, B3) |
101 |
2 |
03.1990_12.1991 |
| Audi |
80 2.0 (8C2, 8C5, B4) |
101 |
2 |
09.1991_07.1992 |
| Audi |
80 2.0 (8C2, 8C5, B4) |
103 |
2 |
08.1992_05.1995 |
| Audi |
90 2.0 (89, 8A2, B3) |
83 |
2 |
09.1990_09.1991 |
| Audi |
A6 2.0 (4A2, C4) |
103 |
2 |
06.1994_10.1997 |
| Audi |
Cabriolet 2.0 (8G7, B4) |
103 |
2 |
05.1995_07.1996 |
| Audi |
Coupé 1.8 (85, B2) |
66 |
1.8 |
01.1985_07.1988 |
| Audi |
Coupé 1.8 (85, B2) |
81 |
1.8 |
08.1986_07.1988 |
| Audi |
Coupé 2.0 (89, B3) |
83 |
2 |
05.1989_07.1990 |
| Audi |
Coupé 2.0 (89, B3) |
85 |
2 |
08.1990_07.1991 |
| Audi |
Coupé 2.0 (89, B3) |
101 |
2 |
01.1992_07.1992 |
| Audi |
Coupé 2.0 (89, B3) |
103 |
2 |
08.1992_12.1995 |
| Ford |
Escorte 1.6 (AAA, ABA, GAA) |
97 |
1.6 |
11.1984_12.1985 |
| Ford |
Escorte 1.6 (AAF, ABF, GAF) |
66 |
1.6 |
01.1986_07.1990 |
| Ford |
Escorte 1.6 (AAF, ABF, GAF) |
75 |
1.6 |
08.1989_07.1990 |
| Ford |
Escorte 1.6 (AAF, ABF, GAF) |
97 |
1.6 |
01.1986_07.1990 |
| Ford |
Escorte 1.6 (ALF) |
66 |
1.6 |
01.1986_07.1990 |
| Ford |
Escorte 1.6 (ALF) |
75 |
1.6 |
08.1989_07.1990 |
| Ford |
Escorte 1.6 (AWF) |
66 |
1.6 |
01.1986_07.1990 |
| Ford |
Orion 1.6 (AFD) |
66 |
1.6 |
09/1985_12/1985 |
| Ford |
Orion 1.6 (AFF) |
66 |
1.6 |
04.1986_07.1990 |
| Mercedes-Benz |
180 E (201) |
80 |
1.8 |
09.1991_04.1994 |
| Mercedes-Benz |
190 E 1.8 (201) |
77 |
1.8 |
05.1992_08.1993 |
| Mercedes-Benz |
190 E 1.8 (201) |
80 |
1.8 |
03.1990_08.1993 |
| Mercedes-Benz |
190 E 2.0 (201) |
83 |
2 |
09.1984_08.1986 |
| Mercedes-Benz |
190 E 2.0 (201) |
85 |
2 |
09.1985_08.1986 |
| Mercedes-Benz |
190 E 2.0 (201) |
87-90 |
2 |
10.1982_08.1993 |
| Mercedes-Benz |
190 E 2.0 (201) |
87-90 |
2 |
10.1982_08.1993 |
| Mercedes-Benz |
190 E 2.3 (201) |
87 |
2.3 |
09.1984_08.1986 |
| Mercedes-Benz |
190 E 2.3 (201) |
90 |
2.3 |
09.1984_08.1986 |
| Mercedes-Benz |
190 E 2.3 (201) |
97 |
2.3 |
09.1989_08.1992 |
| Mercedes-Benz |
190 E 2.3-16 (201) |
125 |
2.3 |
09/1985_12/1988 |
| Mercedes-Benz |
190 E 2.3-16 (201) |
130 |
2.3 |
09.1985_08.1988 |
| Mercedes-Benz |
190 E 2.3-16 (201) |
136 |
2.3 |
04.1984_01.1987 |
| Mercedes-Benz |
190 E 2.3-16 (201) |
136 |
2.3 |
04.1984_01.1987 |
| Mercedes-Benz |
190 E 2.5-16 (201) |
143 |
2.5 |
09.1989_08.1993 |
| Mercedes-Benz |
190 E 2.5-16 (201) |
150 |
2.5 |
09.1988_08.1993 |
| Mercedes-Benz |
190 E 2.5-16 Évolution I (201) |
143-150 |
2.5 |
03.1989_04.1990 |
| Mercedes-Benz |
190 E 2.5-16 Évolution II (201) |
173 |
2.5 |
05.1990_08.1993 |
| Mercedes-Benz |
190 E 2.6 (201) |
118 |
2.6 |
09.1986_08.1993 |
| Mercedes-Benz |
190 E 2.6 (201) |
122 |
2.6 |
09.1986_08.1989 |
| Mercedes-Benz |
200 CE (124) |
90 |
2 |
09.1989_06.1993 |
| Mercedes-Benz |
200 CE (124) |
90 |
2 |
09.1989_06.1993 |
| Mercedes-Benz |
200 E (124) |
87-90 |
2 |
06.1986_06.1993 |
| Mercedes-Benz |
200 E (124) |
87-90 |
2 |
06.1986_06.1993 |
| Mercedes-Benz |
200 GE (463) |
80 |
2 |
01.1990_07.1993 |
| Mercedes-Benz |
200 CV (124) |
87-90 |
2 |
09.1988_10.1992 |
| Mercedes-Benz |
200 CV (124) |
87-90 |
2 |
09.1988_10.1992 |
| Mercedes-Benz |
230 CE (124) |
97-100 |
2.3 |
03.1987_08.1992 |
| Mercedes-Benz |
230 E (124) |
97-100 |
2.3 |
12.1984_06.1993 |
| Mercedes-Benz |
230G (460) |
90-92 |
2.3 |
04.1992_09.1993 |
| Mercedes-Benz |
230 GE (460) |
90-92 |
2.3 |
09.1985_08.1992 |
| Mercedes-Benz |
230 GE (460) |
90-92 |
2.3 |
09.1985_08.1992 |
| Mercedes-Benz |
230 GE (461) |
92 |
2.3 |
04.1992_09.1995 |
| Mercedes-Benz |
230 GE (463) |
92-95 |
2.3 |
09.1989_06.1993 |
| Mercedes-Benz |
230 CV (124) |
97-100 |
2.3 |
09.1985_08.1993 |
| Mercedes-Benz |
260 E (124) |
118-122 |
2.6 |
09.1985_10.1992 |
| Mercedes-Benz |
260 SE (126) |
118-122 |
2.6 |
09.1985_05.1991 |
| Mercedes-Benz |
G230 (463) |
93 |
2.3 |
09.1985_08.1993 |
| Siège |
Tolède 1.8 (1L2) |
95 |
1.8 |
05.1991_03.1994 |
| VW |
Corrado 2.0 (50) |
100 |
2 |
08.1991_07.1995 |
| VW |
Renard 1.8 |
60 |
1.8 |
09.1986_12.1997 |
| VW |
Golf II 1.8 (19, 1G) |
66 |
1.8 |
01.1984_08.1988 |
| VW |
Golf II 1.8 (19, 1G) |
77 |
1.8 |
01.1985_08.1985 |
| VW |
Golf II 1.8 (19, 1G) |
95 |
1.8 |
02.1986_10.1991 |
| VW |
Jetta 1.8 (1G2, 19E) |
|
1.8 |
08.1984_07.1988 |
| VW |
Jetta 1.8 (1G2, 19E) |
77 |
1.8 |
01.1985_08.1985 |
| VW |
Jetta 1.8 (1G2, 19E) |
79 |
1.8 |
08.1985_08.1988 |
| VW |
Jetta 1.8 (1G2, 19E) |
95 |
1.8 |
08.1986_10.1991 |
| VW |
Passat 1.8 (32B) |
66 |
1.8 |
08.1984_03.1988 |
| VW |
Passat 1.8 (32B) |
68 |
1.8 |
01.1986_03.1988 |
| VW |
Passat 2.0 (312, 35I, 3A2) |
100 |
2 |
08.1988_09.1993 |
| VW |
Passat 2.0 (315, 35I, 3A5) |
100 |
2 |
08.1988_09.1993 |
| VW |
Quantique 1.8 |
66-68 |
1.8 |
09.1983_08.1985 |
| VW |
Santana 1.8 (32) |
68 |
1.8 |
08/1984_12/1984 |
| VW | Scirocco 1.8 (53B) | 95 | 1.8 | 02.1986_07.1992 |
Ce kit d'étanchéité contient toutes les bagues d'étanchéité nécessaires pour les réparations. Tous les joints toriques sont en FKM/Viton La membrane d'étanchéité est en FKM/Viton renforcé de fibres.
Seul le FKM résiste en permanence à tous les carburants !
1 kit d'étanchéité de chaque série est soumis à des tests d'endurance sur banc d'essai et dans le véhicule.
Il est important d'utiliser le bon matériau avec l'épaisseur exacte du matériau, car d'autres matériaux ou épaisseurs de matériau peuvent entraîner des problèmes de fonctionnement du moteur ou un défaut de la membrane !
Tous les joints toriques sont emballés dans les sacs appropriés pour s'adapter au diviseur de débit, il n'est donc pas nécessaire de chercher le bon joint torique ! Étant donné que certains joints toriques ne diffèrent que très légèrement en taille, si la mauvaise taille est utilisée, le joint torique pourrait se cisailler et entraîner la défaillance du diviseur de débit après un court laps de temps. Vous pouvez également nous envoyer le diviseur de débit après la réparation afin que nous puissions le vérifier et le régler. FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE. |