6=Bei Verwendung mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind eventuell zusätzlich handelsübliche Spurverbreitungen aus dem Zubehör erforderlich
Hersteller | Model | Typ | Ausführung | Karosserie | Kraftstoff | Leistung KW | Hubraum | Zylinder | Allrad |
VW | GOLF III 1H,1HX0,1HX0E,1HX0F,1HX1 (1H1) (08/1991-07/1998) | 1H1 | 1.8 | Schrägheck | Benzin | 52 | 1781 | 4 | Nein |
VW | GOLF III 1H,1HX0,1HX0E,1HX0F,1HX1 (1H1) (08/1991-07/1998) | 1H1 | 1.9 TD,GTD | Schrägheck | Diesel | 55 | 1896 | 4 | Nein |
VW | GOLF III 1H,1HX0,1HX0E,1HX0F,1HX1 (1H1) (08/1991-07/1998) | 1H1 | 1.9 TDI | Schrägheck | Diesel | 66 | 1896 | 4 | Nein |
VW | GOLF III 1H,1HX0,1HX0E,1HX0F,1HX1 (1H1) (08/1991-07/1998) | 1H1 | 1.9 TDI | Schrägheck | Diesel | 81 | 1896 | 4 | Nein |
VW | GOLF III 1H,1HX0,1HX0E,1HX0F,1HX1 (1H1) (08/1991-07/1998) | 1H1 | 2.0 GL | Schrägheck | Benzin | 79 | 1984 | 4 | Nein |
VW | GOLF III 1H,1HX0,1HX0E,1HX0F,1HX1 (1H1) (08/1991-07/1998) | 1H1 | 2.0 GTI 16V | Schrägheck | Benzin | 110 | 1984 | 4 | Nein |
VW | GOLF III 1H,1HX0,1HX0E,1HX0F,1HX1 (1H1) (08/1991-07/1998) | 1H1 | 2.8 VR6 | Schrägheck | Benzin | 120 | 2792 | 6 | Nein |
VW | GOLF III 1H,1HX0,1HX0E,1HX0F,1HX1 (1H1) (08/1991-07/1998) | 1H1 | 2.8 VR6 | Schrägheck | Benzin | 128 | 2792 | 6 | Nein |
VW | GOLF III Cabriolet 1EX0 (1E7) (07/1993-05/1998) | 1E7 | 1.9 TDI | Cabriolet | Diesel | 66 | 1896 | 4 | Nein |
VW | GOLF III Cabriolet 1EX0 (1E7) (07/1993-05/1998) | 1E7 | 1.9 TDI | Cabriolet | Diesel | 81 | 1896 | 4 | Nein |
VW | GOLF III Cabriolet 1EX0 (1E7) (07/1993-05/1998) | 1E7 | 2.0 | Cabriolet | Benzin | 85 | 1984 | 4 | Nein |
VW | GOLF IV Cabriolet 1E (1E7) (06/1998-06/2002) | 1E7 | 1.6 | Cabriolet | Benzin | 74 | 1595 | 4 | Nein |
VW | GOLF IV Cabriolet 1E (1E7) (06/1998-06/2002) | 1E7 | 1.8 | Cabriolet | Benzin | 66 | 1781 | 4 | Nein |
VW | GOLF IV Cabriolet 1E (1E7) (06/1998-06/2002) | 1E7 | 1.9 TDI | Cabriolet | Diesel | 66 | 1896 | 4 | Nein |
VW | GOLF IV Cabriolet 1E (1E7) (06/1998-06/2002) | 1E7 | 1.9 TDI | Cabriolet | Diesel | 81 | 1896 | 4 | Nein |
VW | GOLF IV Cabriolet 1E (1E7) (06/1998-06/2002) | 1E7 | 2.0 | Cabriolet | Benzin | 85 | 1984 | 4 | Nein |
VW | GOLF IV Cabriolet 1E (1E7) (06/1998-06/2002) | 1E7 | 2.0 | Cabriolet | Benzin | 86 | 1984 | 4 | Nein |
VW | VENTO 1H,1HX0 (1H2) (11/1991-09/1998) | 1H2 | 1.8 | Stufenheck | Benzin | 64 | 1781 | 4 | Nein |
VW | VENTO 1H,1HX0 (1H2) (11/1991-09/1998) | 1H2 | 1.9 TD | Stufenheck | Diesel | 55 | 1896 | 4 | Nein |
VW | VENTO 1H,1HX0 (1H2) (11/1991-09/1998) | 1H2 | 1.9 TDI | Stufenheck | Diesel | 66 | 1896 | 4 | Nein |
VW | VENTO 1H,1HX0 (1H2) (11/1991-09/1998) | 1H2 | 1.9 TDI | Stufenheck | Diesel | 81 | 1896 | 4 | Nein |
VW | VENTO 1H,1HX0 (1H2) (11/1991-09/1998) | 1H2 | 2.0 GL | Stufenheck | Benzin | 79 | 1984 | 4 | Nein |
VW | VENTO 1H,1HX0 (1H2) (11/1991-09/1998) | 1H2 | 2.0 | Stufenheck | Benzin | 82 | 1984 | 4 | Nein |
VW | VENTO 1H,1HX0 (1H2) (11/1991-09/1998) | 1H2 | 2.8 VR6 | Stufenheck | Benzin | 120 | 2792 | 6 | Nein |
VW | VENTO 1H,1HX0 (1H2) (11/1991-09/1998) | 1H2 | 2.8 VR6 | Stufenheck | Benzin | 128 | 2792 | 6 | Nein |
Unser Einstiegsmodell für mehr Fahrspaß durch eine ansprechende und individuell einstellbare Tieferlegung ist das KW Gewindefahrwerk Variante 1 „inox-line“. Durch seine hochwertige Verarbeitung, der konsequenten Nutzung von Federbeinen aus rostfreiem Edelstahl, korrosionsbeständigen Federn sowie aufeinander abgestimmten Komponenten steht es für langjährigen Fahrspaß - nicht nur ein Autoleben lang.
Das KW Gewindefahrwerk Variante 1 „inox-line“ ermöglicht eine maximale Tieferlegung im TÜV-geprüften Verstellbereich. Je nach Fahrzeugmodell ist dieser unterschiedlich und kann beispielsweise für eine individuelle Tieferlegung zwischen 30 und 70 Millimeter oder 50 bis 90 Millimeter liegen. Dank des schmutzunempfindlichen Trapezgewindes und dem Polyamid-Gewindering kann die stufenlose Tieferlegung auch nach Jahren schnell und leicht variiert werden. Die Tieferlegung erfolgt fahrzeugbedingt entweder an den radführenden KW Edelstahl-Federbeinen oder bei nicht radführenden Doppelquerlenkerhinterachsen an der Hinterachshöhenverstellung.
Mit seiner harmonischen Grundabstimmung für das sportliche Fahren auf der Straße überzeugt das KW Gewindefahrwerk Variante 1 „inox-line“ den anspruchsvollen Tuningfan. Für jedes Fahrzeug ermitteln unsere Entwicklungsingenieure eine spezifische Dämpferabstimmung und Federrate, um Ihr Fahrvergnügen mit der optimalen Balance aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit zu steigern. Schließlich kaufen Sie nicht irgendein Gewindefahrwerk, sondern ein KW Gewindefahrwerk, das speziell auf Ihren Fahrzeugtyp entwickelt und abgestimmt worden ist. Dabei nutzt KW als Hersteller ausschließlich eigene Ressourcen, hochwertige Komponenten und dieselbe Dämpfertechnologie wie Großserienhersteller. Mit dem KW Gewindefahrwerk Variante 1 „inox-line“ verringern sich beim Einfedern die Roll- und Wankbewegungen der Fahrzeugkarosserie, dadurch profitieren Sie von einer unverfälschten Direktheit und sportlicherem Handling beim Fahren.
Seit über 15 Jahren ist KW als Hersteller von individuellen Fahrwerklösungen für die Straße und im Rennsport der Marktführer und Innovationsmotor. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf KW Gewindefahrwerke „Made in Germany“. Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt im Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards des KW Qualitätsmanagements zu erfüllen.