L'azienda Malossi S.p.A. è stata fondata nel 1930 da Armando Malossi, nato a Granarolo dell’Emilia il 5 Aprile 1905 da una famiglia di agricoltori, ultimo di nove fratelli.
Fin da ragazzo Armando dimostra un grande interesse per la meccanica ed i motori e, per migliorare le sue conoscenze, inizia la sua attività lavorativa prima in aziende metalmeccaniche bolognesi e, in un secondo tempo, a Milano. Nel capoluogo milanese lavora presso gli stabilimenti della Caproni, un'azienda allora all'avanguardia nel settore aeronautico ed al suo ritorno a Bologna trova impiego negli stabilimenti dei F.lli Maserati, costruttori di auto da corsa. Il suo carattere forte ed intraprendente lo induce ad iniziare un’attività in proprio come artigiano riparatore di moto e biciclette, nonché costruttore di queste ultime.
Nel 1946 il figlio primogenito Ugo Malossi entra a far parte dell’azienda assumendone la direzione generale nel 1957. Sarà proprio Ugo Malossi a mettere in atto la svolta che cambierà completamente il volto dell'azienda passando dalla semplice riparazione alla costruzione di parti speciali per moto. Nel 1958 Ugo Malossi fonda la ditta Malossi iniziando la produzione della prima delle 76 linee di prodotti che oggi l'azienda può vantare, ovvero gli accessori per carburatori: i filtri aria ed i collettori di aspirazione maggiorati atti al potenziamento dei motori.
Nel 1969 è la volta del secondogenito Sandro Malossi che assume la direzione marketing dell'azienda e si occupa della supervisione di tutte le manifestazioni sportive. Nel 1986 Andrea ed Alessandra Malossi, figli di Ugo e nipoti del fondatore, entrano a far parte del Consiglio di Amministrazione con incarichi di responsabilità: Andrea assume la direzione tecnica ed Alessandra la direzione commerciale.
AIR FORCE YAMAHA - MINARELLI
La gamma dei carter motore Malossi si arricchisce di un nuovo e prezioso gioiello: Air Force, il nuovo coperchio carter trasmissione compatibile con motori Yamaha Minarelli orizzontali. Si chiama Air Force perché la sua forza è, al contempo, quella di consentire l’immissione di una maggiore massa d’aria, convogliandola precisamente sui componenti della trasmissione, e di aumentare la capacità di estrazione dell’aria calda. Il vantaggio che ne consegue è un abbattimento significativo della temperatura del comparto Over Range e, conseguentemente, una maggior stabilità e durata della trasmissione. Realizzato per pressofusione, Air Force, con la sua struttura, accresce di molto la resistenza meccanica di tutto il complessivo, perfezionando un feeling di guida preciso e dinamico. La sua conformazione interna consente finalmente di ricavare nella zona posteriore tutto lo spazio necessario per la campana della frizione, accrescendo significativamente il volume a disposizione per la trasmissione e, allo stesso tempo, riducendo notevolmente l’ingombro laterale rispetto al carter trasmissione di serie.
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