Vous achetez un kit de montage complet dans cette vente aux enchères. Adhésif NITTO JAPON tampon capteur + apprêt 3M vhb.

DESCRIPTION DU PRODUIT ET INSTRUCTIONS D'INSTALLATION…

Connexion optique du capteur avec le verre.

Il s'agit d'un tampon acrylique pour le capteur de pluie, collant fermement la plaque du capteur au verre. Le pad est 100% transparent, tout comme le verre.

Instructions d'installation:

Si vous souhaitez effectuer ce travail correctement, assurez-vous de lire les instructions...

Le montage est assez difficile, il faut être très patient et précis lors du travail.

Vous aurez besoin de quelqu'un pour vous aider. C'est difficile de le faire soi-même.

1. Nettoyez soigneusement la carte du capteur démontée et la vitre pour éliminer tous les restes de l'ancienne laveuse. Nettoyez le verre avec une lame de rasoir et dégraissez-le. Essayez de retirer l'ancienne rondelle de la carte du capteur en appuyant fermement dessus avec votre pouce. Parfois, il est possible de le rouler ainsi. Si cela ne fonctionne pas, utilisez un pistolet thermique, faites chauffer la gelée et réessayez.

2. Retirez d'abord le film protecteur du tampon, qui est plus difficile à retirer - la gelée est assez résistante à la déchirure, vous ne devriez donc pas craindre de l'endommager. Pincez la gelée avec la protection en papier avec vos doigts et utilisez le pouce de votre autre main et un couteau ou un tournevis plat pour faire levier et arracher le film.

3. Tous les éléments collés doivent être recouverts d'un primaire VHB avant la pose. L'apprêt ne doit pas être séché. L'assemblage humide des éléments permet aux bulles d'air de s'échapper. Si l’on laisse sécher l’apprêt avant l’application, les bulles d’air se ferment et ne peuvent pas être corrigées. VHB Primer peut être appliqué sur tous les éléments avec un doigt propre ou avec un gant en caoutchouc.

4. Placez le tampon VHB EN PREMIER SUR LA PLAQUE et appuyez pour éliminer les bulles d'air. Attendez environ. 5 minutes.

Retirez maintenant le papier de protection et enduisez le tampon VHB et le verre d'apprêt.

5. Placez la plaque du capteur sur le verre ; cette opération doit également être effectuée humide et pressée pour éliminer les bulles d'air.

6. Vous aurez maintenant besoin d'une deuxième personne. Qu'il faut demander pour chauffer la fenêtre. A la place du collage du pad depuis l'extérieur de la voiture. On peut le chauffer avec un sèche-cheveux ou un pistolet thermique pour accélérer la prise de la colle VHB. Pendant ce temps, la personne à l'intérieur de la voiture. Presser légèrement, environ 1 kg. une assiette avec du gel pour vitres. A partir du moment où le verre se réchauffe, cela prend environ 2 minutes.

Faites attention à ne pas surchauffer. Surtout un pistolet thermique. Je sais par expérience qu'on peut chauffer le verre pour qu'il commence à dégager légèrement de la vapeur. Et rien ne lui arrive. C'est suffisant quand il fait chaud. Du centre. La personne à l'intérieur et qui tient l'assiette décide du moment où cela se produit, c'est-à-dire du chauffage approprié.

7. Laisser sécher env. 45 minutes.

8. Tout est prêt, vous pouvez l'assembler et vérifier son fonctionnement.

Je conduis les voitures suivantes :

• MERCEDES Classe C W203 Cpe. (03-08) - EUROCODE : 5352

• MERCEDES Classe C W203 Lim./Combi (03-07) - EUROCODE : 5351

• MERCEDES Classe CL W215 (03-06) - EUROCODE : 5345

• MERCEDES CLK Classe W209 Cabriolet (03-09) - EUROCODE : 5353

• MERCEDES Classe CLK W209 Cpé. (02-09) - EUROCODE : 5353

• MERCEDES Classe CLS W219 (04-10) - EUROCODE : 5360

• MERCEDES Classe E W211 (02-07) - EUROCODE : 5347

• MERCEDES Classe E W211 Lim. avec Glasdach (02-09) - EUROCODE : 5354

• MERCEDES Classe S W220 (03-05) - EUROCODE : 5344

• MERCEDES Classe S W221 (05-13) - EUROCODE : 5362

• MERCEDES Classe SL R230 (01-11) - EUROCODE : 5346

• MERCEDES Classe SLR R199 Cpé. (04-09) - EUROCODE : 5357