Votronic Ladegerät 1230 SMT 2B
12 V, 30 Amp

Dieses hochwertige Blei Batterien Ladegerät ist speziell für den Freitzeit - Boots - Caravan bereich konzipiert und kann dauerhaft Blei Batterien laden. Die hochwertige Leistungselektronik liefert eine saubere Ausgangsspannung mit einer Welligkeit von nur 60 Millivolt. Damit kann man tatsächlich Batterien dauerhaft laden, ohne sie zu zerstören. Ein Rechenbeispiel mag den Unterschied zu den deutlich preisgünstigeren Ladegeräten mit 5 % Ausgangssannungswelligkeit erläutern. Bei einer Ladeendspannung von 13,8 Volt bedeutet 5 % Welligkeit bei normalen Ladegeräten eine Spannungsschwankung von 13,1 bis 14,5 Volt. Ab 14,4 Volt gasen Batterien. Wenn Sie Batterien mit solchen Ladegeräten laden wollen, werden sie über kurz oder lang überkochen und trotzdem nie voll werden, weil in der meisten Zeit die Ladespannung unter 14 Volt beträgt und die Batterie wenig Strom aufnehmen kann. Man kann die Welligkeit sehr schön beobachten, wenn man mit einem Standardladegerät Batterien lädt und trotz niedriger Spannung des angeschlossenen Multimeters von 13,8 Volt ein lautes Brodeln hört. Standardladegeräte sind nicht zur Dauerladung bestimmt, sondern sollen nur in Notfällen ab und zu mal Batterien laden.
Bei dem hier angebotenen Ladegerät von Votronic sorgt die geringe Spannungswelligkeit von 60 Millivolt dafür, daß bei einer Ladeendspannung von nominal 13,8 Volt die Spannung nur zwischen 13,74 und 13,86 Volt schwankt. Diese genaue Ausgangspannung ist auch Vorraussetzung für die der Leistungselektronik vorgeschaltete Ladeautomatik, die die Batterien mit der schonenden IU0U Kurve lädt. Dabei kann man das Ladegerät auf die beiden Ladearten Gel und Blei Säure einstellen.
Gelbatterien
In der I-Phase wird bei Gelbatterien solange mit vollem Strom geladen, bis der Wert U0 erreicht ist, dann wird in der U0 Phase mit dieser konstanten Spannung von 14,4 Volt ca. 6 - 9 Stunden weiter geladen. Wenn die Batterie voll ist, wird mit der Erhaltungsladung von 13,8 Volt weiter geladen. Diese hohen Ladespannungen sind bei Gelbatterien notwendig, da diese einen hohen Innenwiderstand haben und nur bei hohen Spannungen hohe Ströme aufgenommen werden und so die Batterie schnell voll wird. Die entsprechend der Kapazität der angeschlossenen Batterie festgelegte Ausgleichsladungszeit von 6 - 9 Stunden sorgt dafür, daß diese hohe Spannung nicht auch dann noch anliegt, wenn die Batterie schon voll ist. Dann nämlich würde die schädliche Gasung beginnen. Die Ladespannung wird danach auf Werte unter die Gasungsspannung gesenkt.
Blei-Säure-Solar-Traktionsbatterien
Die Ladekurve für Blei Säure Batterien kommt grob gesprochen mit niedrigeren Spannungswerten aus, da offene Blei Säure Batterien niedrigere Innenwiderstände haben als Gel - Batterien. Niedrigere Sannungen reichen schon aus, um hohe Ladeströme fließen zu lassen, so daß die Batterie trotzdem schnell voll wird. In der U0 Phase wird trotzdem für einen kurzen Zeitraum von 1,5 - 5 Stunden bis an den unteren Rand der Gasungsphase geladen, weil ein kurzfristiges Gasen schädliche Sulfatkristalle von den Bleiplatten "wegsprengt". (Für darüber hinausgehenden Schutz der Batterien nehmen Sie bitte den Megapulse Batterieaktivator, den ich auch bei ebay anbiete.) Nach dieser kurzen "bis- an-die-Gasung-heran-Ladephase wird in der Ausgleichsladungsphasse mit 13,8 Volt geladen. Wenn die Batterie nach 3 Stunden voll ist, wird mit einer Erhaltungsladespannung von 13,32 Volt weitergeladen.

Das Ladegerät ist einstellbar auf die drei verschiedenen Ladekurven für Blei Säure, Gel- und AGM Batterien.

Zusätzlich sind 2 Ladekurven für LiFePO4 Batterien integriert, einmal normal bis 14,4 V und einmal mit geringerer Spannung für die Einlagerungsphase.

Temperaturkompensation
Beide Ladekurven sind temperaturkompensiert. Es empfiehlt sich die Verwendung eines Temperatursensors, der diekt an die Batterie angebracht wird, wenn anzunehmen ist, daß Batterietemperatur und Ladegerättemperatur unterschiedlich sind. Der Temperatursensor kann für 18,50 Euro bei mir bezogen werden.
Ladeausgänge für 2 Batterien
Das Ladegerät hat einen 2. Batterieausgang, mit dem z. B. die Starterbatterie mit einem Ladestrom von 0 - 3 Amp in der Ladeerhaltung geladen werden kann.
Zweimal wöchentlich wuird automatisch eine Batterieregenerierung durchgeführt.
Die Betriebspannung läßt Schwankungen von 90 bis 270 Volt AC und von 45 - 65 Hz zu.
Tiefstentladene Batterien (unter 7 V) werden in einer Vorladungsphase mit kleinem Ladestrom schonend vorgeladen.
Das Gerät ist geschützt gegen Überlastung, Überhitzung, Überspannung, Verpolung, Kurzschluß, Batterierückentladung(sicherheitsrelais).
Eine eingebauter Bordnetzfilter erlaubt den störungsfreien Paralellbetrieb von LIMA und Solaranlage. Das Gerät kann auch als Netzgerät benutzt werden. 6 Leuchtdioden zeigen den Batteriezustand an.

Empfohlen wird das Gerät für die Ladung von Kapazitäten zwischen 75 und 350 Ah. 

es besteht die Möglichkeit das Ladegerät mit einer Votronic Fernbedienung zu steuern, die Sie auch bei mir über ebay beziehen können

Maße:
139x74x228 mm, 1350 gr


Das Ladegerät ist Neuware, original verpackt und eine Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer liegt bei.


Mängelhaftung(Gewährleistung):
Es gilt die gesetzliche Mängelhaftung

Weitere Infos und Links zur Solartechnik, Ladetechnik von Caravan, Boot und meinen Auktionen bei ebay gibts auf der mich Seite.


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Bei Bedarf kann ich auch die anderen Votronic Ladegeräte mit Ausgangsströmen von 15A, 20A, 25A, 40A und 60A besorgen.

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