GROSSE & GEHOBENE KLASSE
Der 1979 Ford F-150 High Trail verfügt über eine sportliche Ranger XLT-Ausstattung der Spitzenklasse und ist mit einem werkseitig installierten höher gelegten Fahrwerk ausgestattet.
Dank des Long Arm Lift Kit und der übergroßen 2,2" Reifen ist die hochdetaillierte Ranger XLT Karosserie über 25mm größer als der Original TRX-4.
Das atemberaubende Erscheinungsbild des F-150 Ranger XLT mit schwarzem Überrollbügel, verchromten Anbauteilen und einem längeren Radstand vervollständigen den authentischen Look. Die außergewöhnliche Geländegängigkeit, der laufruhige Antriebsstrang und die gewohnt robuste Haltbarkeit von TRAXXAS ergeben den perfekten Crawler-Truck für extremstes Gelände.
Highlights des Traxxas Crawlers:
Offiziell lizenzierte 1979er Ford F-150® Ranger XLT-Karosserie
- Maßstabsdetails: Kühlergrill, verchromte Stoßstangen, Seitenverkleidungen und Spiegel, Türgriffe und Scheibenwischer
- LED-fähige Scheinwerfer, Rücklichter und Überrollbügel
- Authentischer Dekorbogen
- Vollständige Nylon-Verbundradkästen und Bodenbleche
Clipless Körperbefestigung
- Clipless-Design für ein glattes Körperbild
- Robuster interner Gehäusekäfig für zusätzliche Steifigkeit
- Körperdetails werden direkt am Innenrahmen montiert
Trail-tuned XL-5 HV Wasserdichter elektronischer Geschwindigkeitsregler
- Vollständig wasserdichtes Design
- Traxxas EZ-Set® Ein-Knopf-Setup
- Großer, effizienter Kühlkörper
- Großer Spannungsbereich 6–7 Zellen NiMH (7,2–8,4 V) und 2–3 s LiPo (7,4–11,1 V)
- Zweistufiger Niederspannungsschutz (LVD)
Motor
- Leistungsstarker Titan® 21T-Rücklaufmotor mit internem Kühlgebläse
- Präzise, voreingestellte Zahneingriffseinstellungen
- Motorhalterung getrennt vom Zahneingriff
Werkseitig installiertes Langarm-Lift-Kit
- Erhöht die Bodenfreiheit um über 1 Zoll
- Behält eine präzise Lenkgeometrie bei
- Bietet Platz für übergroße 2,2-Zoll-Räder und -Reifen
Verlängerter Radstand
- Langer Radstand von 336 mm für verbesserte Stabilität
- Rahmenschienen aus 1,5-mm-Stahl in voller Länge
- Stoßstangen passen sich nach vorne und hinten an
- Robuste Rock Rails passen sich der Breite an
- In Rahmenschienen integrierte Kabelführungsclips
Portalachsen
- Bodenfreiheit erhöhen
- Drehmomentverdrehung beseitigen
- Zahnräder aus Stahl
- Verbessern Sie die Achsgeometrie und reduzieren Sie die Belastung der Antriebswellen
Antriebsstrang
- Vollständiger wellengetriebener Allradantrieb
- Robuste 6 mm Achsschenkel
- Vordere CV-Antriebswellen aus Stahl
- Hinterachswellen aus gehärtetem Stahl
- Fernsperr-Stahlgetriebe-Differentiale mit Seilzugbetätigung
- Verteilergetriebe aus Stahl
Innovatives Batteriefach
- Aufklappbares Batterieband ermöglicht schnellen und einfachen Zugriff auf die Batterie
- Keine Stifte zu verlieren
- Nimmt Batterien unterschiedlicher Höhe auf
- Akzeptiert lange Akkus in voller Größe
- Integriertes Fach für kleinere Batterien im Maßstab 1:16 (mit optionalem Riemen)
- Sekundäres vorderes Batteriefach nimmt kleinere Batterien im Maßstab 1:16 auf (mit optionalem Riemen)
Übertragung
- Zweistufiger High/Low-Bereich mit Fernschaltung
- Doppelte horizontale Wellen
- Doppelreibungsplatten-Rutschkupplung
- Zur Wartung leicht demontierbar
Lenkung
- Chassismontiertes 2075X-Metallgetriebe-Digitalservo
- Hervorragender Lenkwinkel von 45°
- Direkte Lenkung (kein Servosaver)
- Servohorn aus Stahl
- Lenkgeometrie für Bump-Steer korrigiert
Suspension
- Vorne — 3 Glieder mit Panhard
- Hinten — Triangulierter 4-Linker
- Hochleistungs-Gelenkköpfe mit Stahlhohlkugeln
- Verbindungsstangen aus Stahl mit 5 mm Durchmesser und 4 mm Gewindeenden
Verlängerte GTS-Stoßdämpfer aus Aluminium
- Ölgefüllte Gewindefahrwerk-GTS-Stoßdämpfer exklusiv für TRX-4-Chassis
- Extra lange Aluminiumkörper für mehr Artikulation
- Gewindekörper mit Kragen passen die Fahrhöhe leicht an
- Seidenweiche Dämpfung für die härtesten Trails
- O-Ring-Kappendichtung und doppelte X-Ring-Wellendichtungen
Räder und Reifen in Übergröße
- 2,2-Zoll-Schlitzräder mit Nabeneinsätzen
- Vormontierte 2,2-Zoll-Canyon-Trail-Reifen mit Trail-abgestimmten Schaumstoffeinlagen
- Trail-abgestimmte S1-Gummimischung
- 12 mm Stahlsechskant
Sender
- TQi™ 2,4 GHz 4-Kanal-Sender
- Traxxas-Link aktiviert
- Telemetriefähiger #6533 5-Kanal-Mikroempfänger mit Ausfallsicherung
- Automatisches Speichern und Laden von Einstellungen für bis zu 30 Traxxas Link-fähige Modelle
- Exklusive Tempomatfunktion für ausgedehntes Trailfahren
- Einstellbare Lenk- und Gasempfindlichkeit (exponentiell)
- Einstellbare Lenk- und Gasendpunkte
- Hohe Bildrate von 13 ms und nahezu keine Latenz für eine reaktionsschnelle Steuerung
Sonstiges
- Patentierte, mit O-Ring abgedichtete, wasserdichte Empfängerbox hält den Mikroempfänger trocken
- Abgedichtete Kugellager
- Hex-Hardware mit rostbeständiger schwarzer Oxidbeschichtung
Technische Daten Fahrzeug:
Länge: 22,30 Zoll (566 mm)
Vordere Spur: 10,60 Zoll (270 mm)
Hintere Spur: 10,60 Zoll (270 mm)
Bodenfreiheit Mitte: 4 Zoll (99 mm)
Gewicht (ohne Akku): 7,34 lbs (3,33 kg)
Höhe (gesamt): 10,82 Zoll (275 mm)
Radstand: 13,23 Zoll (336 mm)
Anflugwinkel: 73,5°
Abflugwinkel: 49,67°
Kippwinkel: 67°
Länge des vorderen Stoßdämpfers: 4,33 Zoll (110 mm)
Länge des hinteren Stoßdämpfers: 4,33 Zoll (110 mm)
Vorderräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm)
Hinterräder: 2,2 x 1,34 Zoll (56 x 34 mm)
Vorderreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm)
Hinterreifen: 5,3 x 2,14 Zoll (135 x 54 mm)
Sechskantgröße: 12 mm
Drehzahlregelung: XL-5 HV
Motor (elektrisch): 21T Rückwärtsdrehung
Getriebe: 2-Gang High/Low, Remote Shifting
Getriebeteilung: 32 Teilung
Differentialtyp: 4-Gang, Fernverriegelung
Fahrgestellstruktur / Material: Stahlleiterrahmen mit Nylon-Verbundquerträgern
Bremstyp: Elektronisch „Hill Hold“
Antriebssystem: Wellengetriebener Allradantrieb
Lenkung: Am Chassis montierter Servo
Servo: 2075X Metallgetriebe
Sender: TQi™ 2,4 GHz 4-Kanal-Sender
Empfänger: 6533
Fähigkeitslevel: 1
Batteriefach: 158,8 L x 47 B x 23/26 mm H
Technische Daten Motor:
Typ: Bürstenmotor mit hohem Drehmoment
Größe: 550
Gewicht: 390 g (13,76 Unzen)
Länge: 3,071 Zoll (78 mm) Gesamtlänge, 2,25 Zoll (57 mm) Dosenlänge, 1,532 Zoll (38,9 mm Durchmesser)
Umdrehungen: 21T Rückwärtsdrehung
Spannung: 16,8 V
Technische Daten Regler:
Eingangsspannung: 6–7 Zellen NiMH, 2–3s LiPo
Gehäusegröße: 1,23 Zoll B x 2,18 Zoll T x 1,04 Zoll H
Gewicht: 2,6 Unzen (74 g)
Motorlimit: 21 Umdrehungen (Größe 550)
Ein Widerstand vorwärts: 0,004 Ohm
Ein Rückwärtswiderstand: 0,004 Ohm
Spitzenstrom – Vorwärts: 100 A
Spitzenstrom - Rückwärts: 100 A
Bremsstrom: 60A
Dauerstrom: 18A
BEC-Spannung: 6,0 VDC
BEC-Strom: 1A
Stromkabel: 14 Gauge / 5"
Eingangskabelbaum: 26 Gauge / 14,5 Zoll
Transistortyp: MOSFET
PWM-Frequenz: 1700 Hz
Unterspannungserkennung (LVD): 2-Stufen-Anzeigen, schaltbar (ein oder aus)
Thermischer Schutz: Thermische Abschaltung
Einrichtung mit einem Knopf: Ja, Traxxas EZ-Set®
Lieferumfang:
Traxxas TRX-4 mit Karosserie fertig montiert
TQi™ 2,4 GHz Funksystem
Hochwertige Wartungswerkzeuge
Anleitung
Benötigtes Zubehör:
Fahrakku mit Traxxas Stecksystem 6 Zellen NiMH 7,2 Volt oder 2S 7,4 Volt bis 3S 11,1 Volt LiPo Akku
Ladegerät passend zum Fahrakku
4x AA Batterien für die Fernsteuerung
ACHTUNG
Benutzung unter einfacher Aufsicht von Erwachsenen.
Werkstatt ist bei
