Con un’ampia varietà di mescole, dalle Sinter alle Carbon Ceramiche, Brembo -

leader mondiale degli impianti frenanti - soddisfa le specifiche esigenze di tutti i tipi di moto (Racing, Road, Off-Road e

Scooter) e le aspettative di tutti i piloti.

DI SEGUITO LA SPIEGAZIONE DELLE MESCOLE E FINALE DEI CODICI COSI POTETE SCEGLIERE LE PASTIGLIE IN BASE ALLE VOSTRE ESIGENZE . 

vera pastiglia Racing carbon-tech, con eccezionale coefficiente d’attrito a caldo: frenata potente e stabile e nessun fading.

Disponibili per tutte le supersportive e per le naked più aggressive. 

sinterizzata strada/pista, stabile in ogni condizione d’utilizzo.

Il suo coefficiente d’attrito ne consente l’utilizzo sportivo in strada e non spinto in pista.

sinterizzata aggressiva resistente alle alte temperature, indicata per Motard e Cross.

sinterizzata efficiente e stabile, ma meno aggressiva rispetto alla SX quindi più modulabile. Ottima per l’enduro. 

 materiale C.C. semimetallico molto modulabile, adatto sia per l’asciutto sia per il bagnato.

sono il ricambio originale per le pinze Brembo. Acquistando queste pastiglie avrete lo stesso materiale scelto dal costruttore

della moto e sviluppato per la specifica applicazione.

sinterizzata anteriore con ottime caratteristiche di performance e stabilità, unita ad un’eccezionale durata. 

sinterizzata specifica anteriore.Prestazionale ed affidabile, ottima alternativa alle pastiglie originali.

sinterizzata specifica posteriore, costante sia a freddo che a caldo.

evoluzione della mescola organica, garantisce buone prestazioni.

studiata specificatamente per i maxi-scooter, offre elevata potenza, modulabilità ed ottima percorrenza kilometrica.

Rodaggio facile e veloce.

materiale organico adatto per tutti gli scooter, assicura buone prestazioni e percorrenza kilometrica adeguata ad un prezzo contenuto.