Verschlussschraube, Ölwanne:

• Gewindemaß: M 14 x 1,50
• mit Dichtring
• Gebindeart: Blisterpack

Luftfilter:

• Filterausführung: Filtereinsatz
• Höhe [mm]: 329
• Innendurchmesser [mm]: 64
• Außendurchmesser [mm]: 106
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

Filter, Innenraumluft:

• Filterausführung: Aktivkohlefilter
• Länge [mm]: 365
• Breite [mm]: 246
• Höhe [mm]: 34
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

Ölfilter:

• Filterausführung: Filtereinsatz
• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
• Höhe [mm]: 116
• Innendurchmesser [mm]: 22
• Außendurchmesser [mm]: 53
• Innendurchmesser 1 [mm]: 22
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

Kraftstofffilter:

• Filterausführung: Leitungsfilter
• Höhe [mm]: 100
• Außendurchmesser [mm]: 87
• Einlass-Ø [mm]: 11
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

MANNOL Legend + Ester 0W-40

MANNOL empfiehlt dieses Produkt bei folgenden Herstellern:

Universelles bisynthetisches (PAO + Ester) hochwertiges Motoröl entwickelt für neue Generationen aller Arten von Motoren. Entwickelt entsprechend der Anforderungen deutscher Autobauer.

Produkteigenschaften:
- Eine einzigartige bisynthetische (PAO + Ester) Basis mit einer erweiterten Gruppe von viskösen und Temperatur-Eigenschaften stellt einen effektiven Motorbetrieb in allen Betriebsmodi sicher: bei Kaltstart, im Stadtmodus, im Autobahnmodus sowie bei extremen Belastungen (bei Fahrten auf der Straße, bergauf, mit einem Anhänger, maximale Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen:- Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber;
- Niedrigviskose bisynthetische (PAO + Ester) Basis und ein hocheffektives Additivpaket bieten einen zuverlässigen Kaltstart unter den schwierigsten Bedingungen, was die Abnutzung bei Motorstart erheblich reduziert;
- Aufgrund der außergewöhnlichen Stärke des Ölfilms, der durch die Ester-Öl-Bestandteile erzeugt wird, bietet es ausgezeichnete Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften, was, kombiniert mit einer ausgezeichneten Pumpbarkeit, Kraftstoff spart und die Lebensdauer des Motors selbst bei „Start-Stop“-Fahrweisen erheblich erhöht;
- Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (lange Lebensdauer bis zu 30.000 km) und herkömmlichen Motoren verwendet;
- Aufgrund der hohen thermisch-oxidativen Stabilität widersteht es erfolgreich der Alterung;
- Hat einen erhöhten Widerstand gegen Brennstoff unterschiedlicher Qualität und widersteht erfolgreich der Verflüssigung mit Brennstoff.

Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren (mit und ohne Turboladung) bei einer Vielzahl von Autos (Autos, leichte Arbeitsfahrzeuge, Minibusse und leichte Lkws von europäischen und anderen Herstellern), bei denen das Leistungsniveau API SN / CH-4 und niedriger sowie ACEA A3/B4. erforderlich ist.
Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler-, BMW- und VW-Fahrzeugen, welche zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben).
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!