Verschlussschraube, Ölwanne:

• Gewindemaß: M 14 x 1,50
• mit Dichtring
• Gebindeart: Blisterpack
• Gebrauchsnummern: 84920120

Ölfilter:

• Filterausführung: Filtereinsatz
• Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
• Höhe [mm]: 167
• Innendurchmesser [mm]: 29
• Außendurchmesser [mm]: 64
• Außendurchmesser 1 [mm]: 15
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

Luftfilter:

• Filterausführung: Filtereinsatz
• Länge [mm]: 424
• Breite [mm]: 201
• Höhe [mm]: 28
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

Filter, Innenraumluft:

• Filterausführung: Aktivkohlefilter
• Länge [mm]: 264
• Breite [mm]: 284
• Höhe [mm]: 44
• SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!

Zündkerze:

• Elektrodenabstand [mm]: 0,7
• Anzugsdrehmoment [Nm]: 23
• Gewindemaß: M 12 x 1,25
• Gewindelänge [mm]: 26,5
• Schlüsselweite: 14
• Funkenlage [mm]: 5
• Anzahl der Steckkontakte: 1
• Gebrauchsnummern: ZR 6 SII 3320, 96346
• Zusatzbezeichnung: Double Iridium

MANNOL Legend + Ester 0W-40 7901

Universelles bisynthetisches (PAO + Ester) hochwertiges Motoröl entwickelt für neue Generationen aller Arten von Motoren. Entwickelt entsprechend der Anforderungen deutscher Autobauer.

Mannol empfiehlt das Produkt bei folgenden Herstellern:

• SAE 0W-40
• ACEA A3/B4
• BMW LL-04
• VOLKSWAGEN 502 00
• VOLKSWAGEN 505 00
• MB 229.5
• MB 229.3
• PORSCHE A40
• RENAULT RN17
• RENAULT RN0700
• RENAULT RN0710
• GM LL-A-025
• GM LL-B-025
• API SN/CH-4
• FIAT 9.55535-M2
• FORD WSS-M2C937-A
• CHRYSLER MS-10725
• CHRYSLER MS-12633

Produkteigenschaften:
- Eine einzigartige bisynthetische (PAO + Ester) Basis mit einer erweiterten Gruppe von viskösen und Temperatur-Eigenschaften stellt einen effektiven Motorbetrieb in allen Betriebsmodi sicher: bei Kaltstart, im Stadtmodus, im Autobahnmodus sowie bei extremen Belastungen (bei Fahrten auf der Straße, bergauf, mit einem Anhänger, maximale Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen:- Aufgrund seiner ausgezeichneten waschenden und dispergierenden Eigenschaften und der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität bekämpft es erfolgreich alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile bis zum Zeitpunkt des Wechsels sauber;
- Niedrigviskose bisynthetische (PAO + Ester) Basis und ein hocheffektives Additivpaket bieten einen zuverlässigen Kaltstart unter den schwierigsten Bedingungen, was die Abnutzung bei Motorstart erheblich reduziert;
- Aufgrund der außergewöhnlichen Stärke des Ölfilms, der durch die Ester-Öl-Bestandteile erzeugt wird, bietet es ausgezeichnete Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften, was, kombiniert mit einer ausgezeichneten Pumpbarkeit, Kraftstoff spart und die Lebensdauer des Motors selbst bei „Start-Stop“-Fahrweisen erheblich erhöht;
- Es wird in Motoren mit längeren Zeiträumen zwischen den Ölwechseln (lange Lebensdauer bis zu 30.000 km) und herkömmlichen Motoren verwendet;
- Aufgrund der hohen thermisch-oxidativen Stabilität widersteht es erfolgreich der Alterung;
- Hat einen erhöhten Widerstand gegen Brennstoff unterschiedlicher Qualität und widersteht erfolgreich der Verflüssigung mit Brennstoff.

Entwickelt für Benzin- und Dieselmotoren (mit und ohne Turboladung) bei einer Vielzahl von Autos (Autos, leichte Arbeitsfahrzeuge, Minibusse und leichte Lkws von europäischen und anderen Herstellern), bei denen das Leistungsniveau API SN / CH-4 und niedriger sowie ACEA A3/B4. erforderlich ist.
Empfohlen für den Gebrauch in Motoren von Daimler-, BMW- und VW-Fahrzeugen, welche zusätzliche Anforderungen für Motoröle auferlegen (entsprechend der Spezifikationen oben).
Das Öl ist nicht für die Verwendung in schweren Lkw und ähnlichen Fahrzeugen bestimmt!