COD.: 5214721
DELTA SYSTEM
Gruppo frizione centrifuga completo di campana
per scooter RACING
Sistema composto dalla famosa :
- frizione registrabile brevettata (Delta Clutch)
- più la campana rinforzata antiscoppio (Wing Clutch Bell)
con alette di raffreddamento
equilibrata dinamicamente,
studiata per
impiego agonistico e sportivo.
Delta Clutch
Delta
Clutch è una frizione nata nell’ambiente corse degli scooter
e in
breve è diventato lo strumento di riferimento,
indispensabile
per la messa a punto dei veicoli.
La
semplicità del sistema consente in tempi brevissimi
di
regolare la tensione della molla antagonista alla forza centrifuga
e la
possibilità di sostituire la molla stessa con altre che hanno un K diverso,
reperibili
nel catalogo Malossi.
L’altra
prerogativa è quella di variare la posizione
della
massetta che determina la pressione del materiale
d’attrito
contro la parete interna della campana
e
addirittura di sostituire la massetta stessa
con
un’altra di peso differente.
Tutto
il sistema è coperto da brevetto per difendere
il
prodotto da falsari e copiatori che in modo
spudorato
cercano di aggirare l’invenzione con ogni escamotage.
Delta
ha avuto nel tempo il riconoscimento
di
tutti i tecnici più qualificati e lo dimostrano i fatti,
in
quanto è adottata da tutti i team racing
e da
una vastissima clientela di sportivi,
che
fanno registrare un continuo aumento delle vendite.
Come
è naturale per la Malossi,
il
prodotto è stato sempre seguito durante il suo cammino:
Delta
è stata via via ottimizzata con piccoli accorgimenti,
ma
importanti,
per
mantenere il prodotto sempre all’avanguardia.
Occorre
sapere che nelle frizioni Malossi
non
è mai stato usato amianto e di questo ne siamo orgogliosi,
ed è
chiaro che per raggiungere i livelli attuali di qualità
ed
affidabilità, l’azienda ha dovuto investire moltissimo in ricerca,
specialmente
sui materiali di attrito,
ed
ora può affermare con perentorietà di essere in possesso
di
formule esclusive per produrre materiali resistenti alle alte temperature,
capaci
di mantenere inalterato il coefficiente d’attrito anche quando vengono
sottoposti ad uno stress prolungato.
Wing Clutch Bell
Caratteristiche Tecniche
- Campana in acciaio dolce DC04, ottenuta per stampaggio a freddo;
- Mozzo centrale in acciaio al carbonio ricavato da barra e riportato
mediante saldatura a Tig;
- Trattamento termochimico di nitrurazione morbida;
- Anello di rinforzo alettato in acciaio al carbonio ottenuto per
asportazione di trucciolo con trattamento
superficiale di brunitura,
calzato con interferenze;
- Equilibratura dinamica al 100%.
Visto il forte interesse per questi due articoli, abbiamo ritenuto
di
fare una cosa gradita alla nostra clientela nel proporre
un cofanetto ove
racchiudere entrambi i prodotti.
Questo consente alla Malossi di fornire due prodotti di qualità
in una
sola confezione e ad un prezzo leggermente più contenuto.
Prodotti riservati esclusivamente
alle competizioni nei luoghi
ad esse destinate secondo le disposizioni
delle competenti autorità sportive.
Decliniamo ogni responsabilità per
l’uso improprio
APPLICAZIONI E COMPATIBILITA’:
APRILIA LEONARDO 300 4T LC
MALAGUTI PassWord CK 250 4T LC
MBK EVOLIS 250 ie 4T LC 2014 ->
MBK KILIBRE 300 4T LC (H314E)
MBK SKYLINER 250 4T LC
YAMAHA YAMAHA MAJESTY 250 4T LC
per veicoli PRODOTTI 2000 –>
YAMAHA VERSITY XC 300 4T LC (H314E)
YAMAHA X CITY 250 ie 4T LC euro 3 (G358E)
YAMAHA X CITY 250 ie 4T LC euro 3 2014-> (G3B7E)
YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2010->2013 (G389E)
YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2014-> (G3B3E)
YAMAHA X MAX 250 ie 4T LC euro 3 2008->2009 (G362E)
YAMAHA X MAX 250 4T LC
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