Originaler Bildband "Mercedes-Benz 190 SL - 280 SL"!
Mercedes-Benz 190 SL - 280 SL
Baureihe: W 113
Autor:
Inhalt:
Vorwort zur ersten Auflage
Vorwort zur aktuellen Auflage
Vorgeschichte
Hoffmans Erzählungen
Kraftakt
Applaus, Applaus
Hürdenlauf
Der Genfer Automobilsalon 1955
Endspurt
Nobody is perfect
Umbauten
Kaufberatung 190 SL
Der 190 SL als Sportler
Dieselrekorde mit dem 190 SL
Der 190 SL mit Einspritzmotor M 126
190 SL mit Dreilitermotor
Wiedersehen mit dem 190 SL
Der 220 SL (W 127)
Der verlorene Sohn
Die Baureihe W 113 (230 SL bis 280 SL)
Genfer Premiere
Der Countdown
Die IAA 1963
Die Leiden des jungen SL
250 SL (W 113)
280 SL/8
Das große Fressen
Rückblick
Der 230 SL im Motorsport
Die Böhringer-Pagode
Rallye Akropolis 1965
Versuchs-Spezialitäten
Kaufberatung 230 SL bis 280 SL
Der 230 SL heute
Technische Daten
Anhang
Sprache: Deutsch
Umfang: 300 Seiten, 64 Farbabbildungen, 184 Schwarz-Weiß-Abbildungen, 35 Strichzeichnungen
Maße: 265 x 230 mm
Gewicht: 1555 Gramm
Stand: 2013, 1. Auflage
Zustand: Neu!
Während der 190 SL als kleiner Bruder des berühmten 300 SL galt, stellte der 1963 präsentierte 230 SL eine völlig eigenständige Entwicklung dar. Das zeigte sich nicht zuletzt an dem eigenwilligen Hardtop, das der ganzen Baureihe, die intern als W 113 bezeichnet wurde, auch den Beinamen "Pagode" einbrachte. Diese mit akribischem Fachwissen nach intensivster Recherche erstellte Dokumentation der beiden SL-Baureihen von Mercedes-Benz schildert bis ins Detail ihre Entwicklungsgeschichte.
Sportliche Erfolge - wenn auch dünn gesät für diese beiden ursprünglich so gar nicht für den Motorsport konzipierten Fahrzeuge - finden ebenso Erwähnung wie Technische Daten, Verkaufszahlen oder Modellpflegemaßnahmen. Hinzu kommen für beide Modelle Tipps zum Erwerb eines dieser Klassiker. Und für die Pagode finden sich im Anhang sogar noch Preis- und Ausstattungslisten, Farb- und Polstertabellen sowie eine Liste der im Laufe der Baujahre werksseitig am Modell vorgenommenen Änderungen. Ein Highlight dieses Standardwerks sind die Kapitel über zwei ganz besondere Exemplare: Günter Engelen, seit 1985 in der Mercedes-Benz-Szene zu Hause, stellt hier einen 190 SL vor, hinter dem sich ein zwar geplanter, aber nur als Versuchswagen gebauter 220 SL verbirgt, der als "verlorener Sohn" in Australien überlebt hat. Und er berichtet in einem weiteren Kapitel über die "Böhringer-Pagode", einen mehrfach restaurierten 230 SL, von dem lange Zeit niemand wusste, dass es sich bei ihm um eben dieses erfolgreiche Rallye-Fahrzeug handelte.
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